Nie będzie obwodnicy północnej ani KG2
Już wiadomo, że w Jaśle co najmniej do 2015 roku nie powstanie ani droga KG2 ani tym bardziej obwodnica północna. Żadnej z tych inwestycji nie uwzględniono w programie budowy dróg krajowych na lata 2008-2012 oraz 2012-2015.
- Trzeba powiedzieć prawdę, że obwodnica północna nie będzie realizowana w najbliższych latach. Przygotowane są już koncepcje, ale nie zawierają one żadnych dodatkowych ustaleń, w postaci chociażby porozumień. To świadczy o tym, że było to przeprowadzone w sposób zły. Szkoda także drogi KG2, która była już na podstawie porozumienia z GDDKIA od 2005 roku przygotowywana. Plan zagospodarowania przestrzennego na przebiegu tej drogi jest opracowany, ale nie jest przyjęty przez radę. Chciałem, żeby KG2 była przyjęta w planie, kiedy będziemy mieli pewność, że jej inwestorem będzie GDDKiA. Przez minioną kadencję nie udało się tej drogi wprowadzić, ona wręcz została wyłączona z tego programu – mówi Andrzej Czernecki, burmistrz Jasła.
Według planów droga KG2 miałaby przebiegać wzdłuż rzeki Jasiołki. Miałaby mieć swój początek za mostem przy ulicy Piłsudskiego, biec przez miejsce, gdzie obecnie znajduje się budynek Domstalu, by włączyć się do drogi krajowej nr 73 przy rondzie „Solidarności”. To zadanie skróciłoby czasu przejazdu od strony Gorlic w kierunku Tarnowa i odwrotnie oraz odciążyłoby ruch samochodowy w okolicach szpitala. – Teren, na którym miała przebiegać ta droga jest bezpieczny pod względem geologicznym, a jeżeli chodzi o zabudowę nie mocno zubranizowany, więc koszty przygotowania całej inwestycji były szacowane na poziomie ok. 53 mln zł – wyjaśnia burmistrz.
Burmistrz zapowiada więc przeprowadzenie prac remontowych oraz tych, które będą służyć poprawie stanu bezpieczeństwa, szczególnie pieszych. - Nie mamy żadnych środków inwestycyjnych w najbliższych latach zaprogramowanych, co skutkuje tym, że będzie bardzo trudno chociażby jedno z tych zadań wprowadzić do programu budowy dróg. Ostatnie decyzje podejmowane przez ministra powodują znaczące ograniczenia inwestycji na drogach krajowych, bo kładą nacisk na autostrady – dodaje A. Czernecki.
(kp)