Korzystając z portalu Jaslo4u.pl wyrażasz zgodę na użytkowanie mechanizmu plików cookie. Mechanizm ten ma na celu zapewnienie prawidłowego funkcjonowania portalu Jaslo4u.pl. Korzystając ze strony akceptujesz Politykę Prywatności portalu Jasło4u.pl

Wszystkie drogi prowadzą na południe

5

Obrazek "http://images20.fotosik.pl/107/88575f5636e6b77b.jpg" nie może zostać wyświetlony, ponieważ zawiera błędy.W 2005 r. ze zlokalizowanych w Jaśle i Czechowicach centrów dystrybucyjnych trafiło na rynek blisko 80 tys. ton asfaltów różnego rodzaju. Rok ubiegły zamknięto sprzedażą na poziomie ok. 200 tys. ton.

– Gdyby dziś popatrzeć na mapę najważniejszych inwestycji drogowych, parafrazując starą rzymską maksymę można śmiało powiedzieć, że wszystkie drogi prowadzą na południe. Ponadto nasze kontakty handlowe, a zatem i produkty wykraczają daleko poza granice Polski, trafiając między innymi na drogi Słowacji, Czech, Węgier, Austrii, czy Rumunii – podkreśla Krzysztof Brygała, prezes LOTOS Asfalt.

– Dumą napawa nas fakt, że zainteresowanie naszymi asfaltami jest efektem ich najwyższej jakości. W 2006 r. LOTOS Asfalt otrzymał, jako pierwszy w Polsce producent asfaltów, certyfikat Zakładowej Kontroli Produkcji. Jednocześnie, spółka uzyskała certyfikat ISO 9001, ISO 14001 oraz PN-N-18001.

Przypomnijmy, że w 2005 r. LOTOS Asfalt uruchomił instalację do produkcji asfaltów modyfikowanych oraz centrum dystrybucyjne gotowych produktów w Czechowicach. Wiosną 2006 r. spółka uruchomiła w Jaśle nowoczesne centrum dystrybucyjno-magazynowe.

Nowoczesny park zbiorników może przechować kilka tysięcy ton asfaltu. By zaspokoić rosnący popyt na asfalty na południu Polski, w Gdańsku wybudowano nowoczesny nalewak kolejowy, dzięki któremu możliwa jest ekspedycja trzech wahadeł kolejowych asfaltu na dobę.

– Rosnąca sprzedaż to również efekt skrócenia drogi do odbiorcy. Ważny ze względu na specyfikę i uwarunkowania związane z transportem asfaltów – wyjaśnia Małgorzata Polikowska, dyrektor ds. logistyki LOTOS Asfalt.

Nie tylko w kraju

W 2006 r., eksport z centrów dystrybucyjnych LOTOS Asfalt w Jaśle i Czechowicach wzrósł o ponad 500% w stosunku do 2005 r. – Nie poprzestaniemy na tym – zapewnia Adam Wojczuk, dyrektor ds. handlu LOTOS Asfalt. - Spółka inwestuje i modernizuje swoje instalacje, bacznie obserwując tendencję na rynku i dostosowując swoją ofertę do oczekiwań odbiorców.

– Zmieniają się oczekiwania i potrzeby inwestorów i firm w branży budownictwa drogowego. Znacznie częściej niż kiedyś, pojawiają się zamówienia na bardzo zaawansowane technologicznie asfalty modyfikowane – mówi prezes Brygała.

– Rozwój transportu drogowego, w połączeniu z przyrostem liczby pojazdów i użytkowników dróg jednoznacznie określa potrzebę stosowania nowych technologii w budownictwie drogowym, które zwiększają trwałość nawierzchni.

Spółka LOTOS Asfalt powstała w kwietniu 2004 r., w czerwcu tego samego roku spółka przejęła pracowników i aktywa asfaltowe rafinerii w Jaśle, a w lipcu 2005 r. kupiła wydział asfaltowy dawnej rafinerii w Czechowicach. Spółka dysponuje trzema ośrodkami produkcyjnymi: w Gdańsku, Jaśle i Czechowicach. Do klientów, nie tylko w Polsce, trafiają produkowane w nich asfalty drogowe, asfalty przemysłowe, emulsje i specyfiki asfaltowe.

Marcin Zachowicz, rzecznik prasowy, Grupa LOTOS S.A., ul. Elbląska 135, 80-718 Gdańsk, tel.(58) 308 75 70, (0) 505 050 454, e-mail: marcin.zachowicz@grupalotos.pl

Reklama

Komentarze: 5

Dodaj komentarz Widok:
0
@ pytanko
dnia 08.03.2007, 12:56 · Zgłoś
wyjasnijcie mi jak to mozliwe ze paliwo z rafineri jaslo w jasle jest tansze niz setki kilometrow od jasla(nie pamietam dokladnie miejsca ale gdzies na trasie do krakowa chyba)..paranoja...i jak to mozliwe ze paliwo w jasle z rafineri jaslo jest najdrozsze ze wszystkich dostepnych :/
Odpowiedz
0
@ mg:
dnia 08.03.2007, 06:06 · Zgłoś
A może by się tak pochwalic, jak asfalty zatruwają środowisko i mieszkańców w swoim sąsiedztwie. Najwyższy czas na uszczelnienie produkcji zwięszenie troski o życie i zdrowie swoich pracowników i ich rodzin. Kadra kierownicza najczęściej mieszka poza zasięgiem wyziewów z w/w zakładów, a zwykły "szary" pracownik jest niczym.
Odpowiedz
0
@ beznadzieja
dnia 07.03.2007, 21:04 · Zgłoś
Napinają sie tutaj jaki to asfalt jest cool,a co z Rafineria nasza,co z ludźmi?którzy tyle lat tam pracują przyszedł jakiś [...] i chce ludzi zwalniać.Zamiast rozwijać tu przemysł bo jest tańsza siła robocza to oni wola zniszczyć ten zakład wstydźcie sie .Nie wspomnę tu odcieciu pieniążków dla Rugby,i taki los zapewne podzieli najstarszy klub Rafineria Czarni 1910 Jasło.Dla takiej firmy jak Lotos dać trochę pieniędzy na sport lokalny powinno być normalne a oni tylko wszystko ucinają.Nie ma to jak tu był Prezes Folcik pozdrowienia dla niego.Na koniec ludzie nie siedźcie i patrzcie co zwami robią weźcie sprawy w swoje ręce bo was wyzwalniają tak szybko ze nie będziecie wiedzieć nawet kiedy.Ratujcie zakład wszelkimi środkami
Odpowiedz
0
@ maruda
dnia 07.03.2007, 09:25 · Zgłoś
Lotos jest spółką, w której pakiet większościowy ma państwo. I jak na państwową spółkę przystało ma właściwy system zatrudnienia: na jednego pracownika fizycznego przypada jeden kierownik.
Odpowiedz
0
@ akcjonariusz
dnia 07.03.2007, 09:21 · Zgłoś
Kiedy zrobicie cos z akcjami? Hm?
Odpowiedz
Dodaj komentarz
Piszesz jako:

Jaslo4u.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść powyższych komentarzy. Użytkownik ponosi odpowiedzialność za treść komentarzy zgodnie z Polskim Prawem. Redakcja zastrzega sobie prawo usuwania i redagowania komentarzy niezgodnych z regulaminem.