Wznowienie połączeń na odcinku Jasło-Zagórz-Komańcza

Dworzec kolejowy - rudera ale prawdopodobnie gospodarz Jasła Pabian przymierza się do przejęcia tego dworca dla miasta ale na jakie przeznaczenie to czas być może pokaże.

A byliście kiedyś w Komańczy ??? To naprawdę wsiądzcie w ten pociąg i się przewieźcie ... super sprawa , piękna miejscowość ,mili ludzie , czysta rzeka , Jeziorka Duszatyńskie a połącznie potraktujcie jak szanser zobaczenie tych atrakcji za tanią kasę... tak na marginesie , to jak jeżdzą pociągi to źle , jak nie jeżdżą to jeszcze gorzej ,,, kiedy tym ludziom ktoś w końcu dogodzi

A jakie będą koszty poniesione przez kolej na tej trasie i dlaczego my wszyscy
będziemy dopłacali do kolejarzom za ich nieudolność.

Odkąd została wprowadzona taryfa podkarpacka to na trasie jasło - krosno więcej osób jeździ.
Dawniej np bilet w jedną stronę do Jedlicz kosztował 5.30 zł, a teraz 2,33 zł. Różnica w cenie jest.
Dawniej jeździło 2-4 osób, a czasami pewnie jedna lub nikt, a teraz w niektóre dni potrafi przejechać 15 osób.
Moim zdaniem kolej powinna działać.

A kiedy modernizacja tej oblesnej, brudnej rudery zwanej Dworcek Kolejowym w Jasle..o tragicznych peronach juz nie wspomne???,,[...],kila,mogila

Przeżytek bo nikt MĄDRY koleją nie zarządza ! ! !
Popatrzcie na kolej w UK, Niemczech, Francji i innych krajach europy.
Tam koleje są rentowne, mają nowy tabor, ludzie nimi jeżdżą.
Wszystko wygląda tak jak powinno tylko w POLSCE się nie da i to nie tylko na kolei ale i w górnictwie i w każdej innej gałęzi gospodarki ! ! !

Po czterech latach pojedynczo/dobę zaczynają kursować pociągi z Jasła w kierunku Bieszczad.Dobry prognostyk.Ale jesli nie będzie przywrócony ruch na trasie Jasło-Rzeszów i Jasło-Stróże ,to na zdrowy rozsądek żaden pasażer przejeżdżający przez Jasło autobusem dalekobieżnym nie będzie w Jaśle przesiadał się na pociąg w kierunku Sanoka.AI pociągi wówczas mogą przewozić powietrze luzem.I tutaj niezwykle trudne zadanie czeka kolejarzy ażeby zdobyć zaufanie i odzyskać pasażerów,którzy kiedyś ze względu na brak połaczeń kolejowych przesiedli się na przejazdy autobusami.

I znowu będą sobie kolejarze robili kosztowne wycieczki.
Już kilka lat temu jadąc do Sanoka widziałem jadący wolno szynobus
a w nim tylko dwie osoby konduktora i maszynistę.
Ale po drodze było kilkadziesiąt ludzi zabezpieczenia przejazdu pociągu.
A my z naszych podatków będziemy pokrywać ich kosztowne i idiotyczne pomysły
Kolej dalej myśli, że jest monopolistą i będzie narzucać swoje warunki.
Każdy kto korzystał z z usług kolei przy wynajęciu i transporcie towarów
wagonami wie jaką trzeba było przejść gehennę by dopiąć celu.
Kolej miała różne idiotyczne przepisy, był przepis, że kolej wynajmowała
wagony tylko na trasy dłuższe jak 100 km. Więc wahadło wagonów ładowaliśmy
w Sanoku skąd jechał skład przez Jasło do Gorlic. A samochodami
przewoziliśmy towar z Gorlic do Jasła na Pektowin, który miał swoją bocznicę.
Tak samo było na tasie przewozu towarów, musiało się wynająć wahadło
z Tarnowa do Łąńcuta i przewóz towaru samochodami z powrotem do Rzeszowa.
Trzeba sobie wreszcie powiedzieć prawdę, że na naszym terenie kolej
to przeżytek.

Jak wygląda kolej w kraju trzeciego świata wszyscy wiemy. Teraz proszę się dobrze przyjrzeć jaką kolej mają w "komunistyczych" Chinach.
https://www.youtube.com/watch?v=8VnxczZWk_s

Chiny to kraj z gospodarką wolnorynkową, a Polska to czysty SOCJALIZM ! Nie daj się ogłupić !

Wasze upodlenie intelektualne przynosi Wam ogłupiająca telewizja. W europie wszystkie stacje telewizyjne i radiowe są pod władaniem 6 korporacji medialnych połączonych z banksterami.