Zdaniem starosty, nowe płatne strefy parkowania nie poprawią rotacji pojazdów

Wiosną br. Rada Miejska w Jaśle zdecydowała się na zwiększenie wysokości opłaty za parkowanie w płatnej strefie. Co więcej płatną strefą objęła nowe lokalizacje. Do tej pory jednak na wielu ulicach parkowanie nadal jest bezpłatne. Miasto czeka na zatwierdzenie zaproponowanych zmian organizacji ruchu a starosta zajął stanowisko w tej sprawie.

fot. archiwum

Radni miejscy uchwałą podjęli decyzję o podzieleniu miasta na dwie strefy płatnego parkowania oraz objęli kolejne ulice Jasła do płatnej strefy, które miały zacząć obowiązywać od 1 czerwca br. Projekty stałej organizacji ruchu zostały przedstawione staroście jasielskiemu, gdyż jako organ zarządzający ruchem musi je zatwierdzić, aby można było wdrożyć je w życie. Miasto rozstrzygnęło już przetarg na dostawę, montaż i uruchomienie 17 parkometrów w strefie płatnego parkowania na terenie Jasła. Wybrana została oferta firmy MBS Computergraphik Sp. z o.o. Cena jaką zaproponował wykonawca wynosi 369 103,32 zł. Niemniej parkometry nie pojawią się na nowych ulicach, jeśli organ zarządzający ruchem nie wyda pozytywnej opinii.

Starosta Adam Pawluś odniósł się do sprawy rozszerzenia płatnej strefy parkowania w mieście Jaśle w stanowisku skierowanym do burmistrza Ryszarda Pabiana. Przede wszystkim zwrócił uwagę na brak przeprowadzonych konsultacji społecznych, co w ocenie organu zarządzania ruchem na drogach powiatowych i gminnych jest istotne z uwagi na interes mieszkańców. - Zgodnie z literą prawa, strefy płatnego parkowania ustala się na obszarach charakteryzujących się znacznym deficytem miejsc postojowych, o ile uzasadnią to potrzeby organizacji ruchu. Celem wprowadzania stref płatnego parkowania jest zwiększenie rotacji parkujących pojazdów samochodowych lub realizacja lokalnej polityki transportowej, w szczególności w celu ograniczenia dostępności tego obszaru dla pojazdów samochodowych lub wprowadzenia preferencji dla komunikacji zbiorowej. Zarządca dróg gminnych - Burmistrz Miasta Jasła, nie przeprowadził żadnych analiz określających rotację parkujących samochodów w ciągu ulic objętych projektowaną zmianą organizacji ruchu w zakresie wprowadzenia płatnych stref parkowania, które wskazałyby na potrzebę ich wprowadzenia – uznał starosta.

Zwrócił również uwagę, iż większość ulic miejskich (wskazanych do płatnej strefy parkowania-przyp. red.) pozbawiona jest dostępu do komunikacji zbiorowej, a to jak wskazuje starosta, doprowadzi do do wykluczenia niektórych grup społecznych, w szczególności osób uboższych, których nie stać na wykup miesięcznego abonamentu parkingowego, a także osoby o ograniczonej sprawności ruchowej i starsze. - Brak tworzenia nowych miejsc parkingowych z odpowiednim połączeniem komunikacji zbiorowej do centrum miasta, zmusi dojeżdżających pracowników i mieszkańców miasta do wykupu abonamentu parkingowego, z którym w konsekwencji zaparkują samochód w tym samym miejscu zajmując miejsce postojowe przez cały dzień – zaznaczył. - Wprowadzenie płatnych stref parkowania jest zasadne w przypadku, gdy transport publiczny i inne alternatywne formy transportu miejskiego (np. rowery publiczne, aplikacje do zamawiania przejazdów, aplikacje do współdzielenia samochodów) są na tyle rozwinięte, dogodne i atrakcyjne dla mieszkańców miasta i kierowców pojazdów dojeżdżających do centrum miasta, że wolą korzystać z tych form zamiast prywatnego auta – dodał starosta.

Przyznał jednak, że zatwierdzenie projektów stałej zmiany organizacji ruchu w ciągu tych ulic, które przez radę miejską zostały wytypowane do płatnej strefy parkowania, na ten moment uregulują sposób zaparkowania pojazdów i pozytywnie przyczyni się to do zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego. - Jednakże w świetle powyższych argumentów spowoduje wyznaczenie płatnych miejsc postojowych dla pojazdów, zwyczajowo w danym miejscu zaparkowanych oraz ograniczenie ilości miejsc postojowych. W naszej ocenie zaproponowane rozwiązanie nie wpłynie na poprawę rotacji parkujących pojazdów samochodowych lub realizacji lokalnej polityki transportowej – skwitował.

id