Jest opinia eksperta w sprawie dwóch problematycznych skrzyżowań ze „stopami”
Temat bezpieczeństwa w obrębie skrzyżowań ul. Chopina z ul. Ujejskiego i Kraszewskiego, pomimo ciągłych apeli mieszkańców o jego poprawę, pozostaje nierozwiązany od co najmniej kilkunastu lat. Propozycje, jakie Urząd Miasta w Jaśle zgłaszał do Starostwa Powiatowego w Jaśle wciąż czekają na ostateczne decyzje. Dlatego też jasielski magistrat postanowił sięgnąć po opinię ekspercką, której efektem jest szczegółowy audyt i konkretne zalecenia.
Urząd Miasta w Jaśle liczy na to, że sprawozdanie z audytu bezpieczeństwa ruchu drogowego, dotyczące dwóch skrzyżowań ul. Chopina z ul. Ujejskiego oraz ul. Chopina z ul. Kraszewskiego stanowić będzie wystarczający argument dla Starostwa Powiatowego w Jaśle, aby to wreszcie podjęło ostateczną decyzję w zakresie przebudowy problematycznych skrzyżowań.
Wspomniane sprawozdanie liczy kilkanaście stron, na których znajdziemy szczegółową analizę bezpieczeństwa ruchu drogowego istniejących rozwiązań komunikacyjnych dla omawianych skrzyżowań a także zalecenia, których wdrożenie audytor sugeruje. Z lektury dokumentu dowiadujemy się, że główną przyczyną zdarzeń drogowych (29 w ciągu 3 lat), do których w przeszłości dochodziło było niezachowanie ostrożności i nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu. Najwięcej zdarzeń miało miejsce na skrzyżowaniu ulic Ujejskiego i Chopina (80%).
Ponadto audytor podczas wizji lokalnej dopatrzył się pojedynczych nieprawidłowych zachowań również ze strony pieszych, które wymuszały gwałtowne hamowanie i zatrzymywanie pojazdów. Kierujący pojazdami z kolei dopuszczali się przekroczenia dopuszczalnej prędkości w ciągu ulic Kraszewskiego i Ujejskiego. Co więcej Grzegorz Sołtykiewicz, audytor bezpieczeństwa ruchu drogowego zauważył niekontrolowane parkowanie samochodów, szczególnie w ciągu ulic jednokierunkowych. - Docelowymi rozwiązaniami na skrzyżowaniach ulic Kraszewskiego z Chopina oraz Ujejskiego z Chopina powinna być przebudowa skrzyżowania polegająca na uspokojeniu ruchu. Wprowadzenie progów zwalniających lub wyniesionych tarcz skrzyżowań, zawężenie wlotów ulic jednokierunkowych eliminujących parkowanie pojazdów przed skrzyżowaniami oraz korekta łuków zapewniających przejezdność. Wyniesione tarcze skrzyżowań i zmiana geometrii może powodować konieczność przebudowy elementów odwodnienia i oświetlenia – czytamy w sprawozdaniu z audytu.
Zdaniem eksperta nadanie pierwszeństwa przejazdu ul. Chopina nie byłoby najlepszym pomysłem. - Dopuszczalnym rozwiązaniem powinno być wprowadzenie skrzyżowań równorzędnych w przypadku wyniesienia tarcz skrzyżowań – zaznaczył. Do czasu kompleksowej przebudowy skrzyżowań i ich geometrii zalecił zweryfikowanie liczby znaków na wlotach ul. Chopina.
W tej sprawie odbyła się kontrola organu zarządzającego ruchem (starosty jasielskiego), policji oraz przedstawicieli miasta. - Zdecydowano, że należy dokonać zmian w lokalizacji istniejącego oznakowania pionowego. Niektóre znaki drogowe zostały zlikwidowane np. „zakaz zatrzymywania się”, gdyż parkowanie w obrębie skrzyżowań i przejść dla pieszych szczegółowo regulują przepisy dotyczące zatrzymania i postoju pojazdów. Aby znaki były bardziej widoczne dla kierowców zostały zamontowane na wysięgnikach, zmienił się również układ tarcz na poszczególnych znakach drogowych, ponadto kompleksowo przycięto gałęzie drzew, które mogły ograniczać widoczność znaków. Do uzupełnienia pozostało tylko wykonanie oznakowania poziomego m.in. napisy "Stop", które w najbliższym czasie zostaną odnowione - wyjaśnia Krzysztof Buba, starszy inspektor Wydziału Inwestycji i Ochrony Środowiska.
Raport audytora został przekazany 4 maja br. do starosty jasielskiego. - Próby poprawy bezpieczeństwa na tym skrzyżowaniu trwają od momentu przejęcia ulic Kraszewskiego i Chopina przez Miasto. Niestety do tej pory nie udało się wprowadzić zmian na tym niebezpiecznym skrzyżowaniu. Na przeszkodzie stoi brak zatwierdzenia organizacji ruchu przez starostę - mówi Ryszard Pabian, burmistrz Jasła. Włodarz miasta pisemnie zwrócił się z inicjatywą organizacji spotkania, tak by wspólnie wypracować i uzgodnić docelowe rozwiązania, które byłyby podstawą do opracowania nowego projektu stałej organizacji ruchu na tych skrzyżowaniach. Do dzisiaj urząd nie otrzymał odpowiedzi w tej sprawie.
id