Obiecująca inwestycja

Wracamy do tematu przebudowy drogi Jasło-Pilzno. Choć o inwestycji słyszy się od lat, to dopiero w tym roku zrobiono pierwszy krok do przodu w kierunku realizacji tak dużego przedsięwzięcia. Trasa planowana jest na odcinku 35 km i ma kosztować ponad 470 mln zł.

Początkiem roku w budżecie państwa zabezpieczono 2 mln zł na opracowanie studium korytarzowego drogi Jasło-Pilzno przebiegającej obecnie drogą krajową nr 73. O wpisanie tego zadania do rządowego programu zabiegał poseł Bogdan Rzońca, zastępca przewodniczącego sejmowej komisji infrastruktury wspierany przez parlamentarzystów PiS z Podkarpacia.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Rzeszowie ogłosiła 18 kwietnia br. przetarg na wykonanie studium korytarzowego oraz studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego dla rozbudowy drogi krajowej 73 na odcinku Jasło-Pilzno. Do przetargu zgłosiły się dwie firmy, które złożyły ofertę bliską 3 mln zł. W związku z tym minister infrastruktury i budownictwa podpisał aneks zwiększając kwotę o 1 mln na przygotowanie I etapu inwestycji.

Przebudowa i budowa drogi Jasło-Pilzno obejmuje 35 km z czego 14 km będzie przebiegać po starym przebiegu a 21 km obejmuje nową trasę. Całość zadania szacuje się na ponad 470 mln zł.- Kwota ponad 470 mln zł, która jest potrzebna na wykonanie inwestycji jest dość istotna, ale nie przerażająca w zakresie dostępności do środków, które są. Zakładamy duże przewartościowanie procesów komunikacyjnych z nacisku wschód - zachód, na połączenia na południe Europy. Ta droga też się w to wpisuje i jest strategicznie potrzebna. Pieniądze na te cele w budżecie państwa muszą się znaleźć – mówi poseł Bogdan Rzońca.

Jak podkreśla dyrektor GDDKiA Wiesław Kaczor, przebieg całego zadania będzie zależeć od możliwości jego finansowania. Przy tym założeniu zakończenie przebudowy i budowy drogi Jasło-Pilzno planowane jest na 2024 r. - Przede wszystkim trzeba mieć tę świadomość, że okres przygotowania do inwestycji trwa około 6-7 lat. Przez ten czas musi być zapewnione finansowanie. W 2018 r., jeżeli mówimy że skończylibyśmy studium korytarzowe, to kolejne 3 lata będzie trwało opracowanie koncepcji programowej oraz otrzymanie decyzji środowiskowej. Wówczas możemy mówić o ogłoszeniu przetargu na „projektuj- buduj”, którego realizacja trwa kolejne 3 lata – wyjaśnia W. Kaczor.

Droga relacji Jasło-Pilzno ma być drogą szybkiego ruchu o szerokości 7 metrów rozwiązująca kwestie związane z ruchem pieszym i rowerowym. Ponadto zakłada budowę obwodnic dla Pilzna, Brzostku i Kołaczyc. Dla Jasła planowane jest nowe wprowadzenie drogi do centrum miasta. Czy to będzie od strony zachodniej czy wschodniej – to rozstrzygnie I etap dokumentacji. - Jako samorządowcy od lat zdawaliśmy sobie sprawę z uciążliwości ruchu na drodze nr 73. Od wielu lat próbowaliśmy mówić o jej modernizacji i przebudowie – podkreśla burmistrz Ryszard Pabian. - Przygotowując tę propozycję braliśmy pod uwagę nie tylko poprawę bezpieczeństwa czyli wyjście z tych wszystkich górek i zakrętów, ale także wyjście poza miejscowości, dla których jest to możliwe. To samo dotyczy Jasła, aby ruch tranzytowy omijał nasze miasto – dodaje.

Ilona Dziedzic

ilona.dziedzic@jaslo4u.pl