Korzystając z portalu Jaslo4u.pl wyrażasz zgodę na użytkowanie mechanizmu plików cookie. Mechanizm ten ma na celu zapewnienie prawidłowego funkcjonowania portalu Jaslo4u.pl. Korzystając ze strony akceptujesz Politykę Prywatności portalu Jasło4u.pl

Zabytkowy parowóz wrócił do Jasła

40

Lokomotywa TKt48-102 wróciła wczoraj na swoje miejsce. Po blisko trzymiesięcznym pobycie w Chabówce znów stanęła na bocznym torze naprzeciw dawnego spichlerza. Jako pomnik w ciągu kilku lat zdążyła na trwałe wpisać się w miejski krajobraz. Wkrótce, dzięki renowacji może odzyskać swój dawny blask.

Zabytkowa „tekatka” będąca własnością spółki PKP Cargo S.A. od blisko dekady prezentowana jest przy ul. Piłsudskiego w Jaśle, naprzeciw byłego spichlerza. Parowóz, ściśle złączony z infrastrukturą kolejową dobitnie przypomina o kolejowej historii Jasła, miasta położonego na linii dawnej Kolei Transwersalnej. W ubiegłym roku zniknął jednak z miejsca, w którym mieszkańcy mogli go obserwować każdego dnia. Lokomotywa trafiła do Skansenu Taboru Kolejowego w Chabówce, gdzie jej zestaw kołowy został podmieniony z wysłużonym zespołem w parowozie Tkt48-191. Spędziła tam blisko trzy miesiące. Wczoraj wróciła na swoje miejsce. Na stację Jasło wjechała ciągnięta przez lokomotywę manewrową SM42-742. Tor, na którym ponownie stanęła został użyczony na rzecz Miasta Jasła bezterminowo i bezpłatnie przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Parowozy serii TKt48 produkowały w latach 1950-1957 dwie fabryki: HCP (94 sztuki) i Fablok (115 sztuk). Przeznaczone były do obsługi ruchu podmiejskiego oraz pociągów towarowych. Egzemplarz, który jako pomnik stoi w obrębie jasielskiej stacji kolejowej wyprodukowany został w Pierwszej Fabryce Lokomotyw w Polsce „Fablok” w Chrzanowie w 1955 r.

Zabytkowa lokomotywa poddana została pracom renowacyjnym w 2010 r. Parowóz odrestaurowano ze środków pozyskanych przez Fundację Era Parowozu, powołaną przez PKP Cargo S.A. Upływ czasu nie pozostał jednak bez wpływu na jego obecną kondycję. Pojazd po upływie niespełna dziesięciu lat wymaga kolejnej renowacji. Decyzję o jej przeprowadzeniu Miasto Jasło uzależnia od rozstrzygnięcia działań podjętych w zakresie nabycia tytułu prawnego do lokomotywy zgodnie z wytycznymi przekazanymi przez PKP Cargo S.A. Zakład Południowy. - Jakiekolwiek decyzje dotyczące dalszego postępowania odnośnie lokomotywy, w tym ewentualnego malowania, będą podejmowane w późniejszym czasie – informuje Agata Koba, rzecznik prasowy jasielskiego magistratu.

MD

Reklama

Komentarze: 39

Dodaj komentarz Widok:
0
@ maszynista z byłej Parowozowni Zebrzydow
dnia 03.09.2023, 18:42 · Zgłoś
lokomotywa była użytkowana w parowozowni żerzydowice
Odpowiedz
1
@ Tkt48
dnia 13.03.2020, 21:35 · Zgłoś
Wróciła piękna maszyna która przywołuje dzieciństwo i młodość jak parowozy jeździły na tej wymarłej stacji.

P.S. W Jaśle jest modelarz który zbudował taką z kartonu w skali 1:25 i zdobył kilka tytułów mistrzowskich na konkursach.
Jak z nim rozmawiałem to powiedział że spędził nad nią 1200-1500 godzin pracy ,a zbudowana jest z około 20 tyś części
Odpowiedz
1
@ xxx
dnia 13.03.2020, 10:29 · Zgłoś
A ja byłam przekonana, że ktoś lokomotywę porzucił w tym miejscu. Tylko tor zajmuje.
Odpowiedz
-2
@ Edek z wąsami
dnia 12.03.2020, 21:45 · Zgłoś
przecinacze, przecinacze do dzieła
Odpowiedz
0
@ Wspomnienia
dnia 13.03.2020, 06:19 · Zgłoś
Pamiętam podróże taką ciuchcią,"Para buch",pociąg znów ruszył powoli i ciężko..Chłopcy zarabiali przy rozładowywaniu wagonów,cali siwi od cementu,ale zarobione pieniążki cieszyły.
Odpowiedz
0
@ tom
dnia 12.03.2020, 20:40 · Zgłoś
A czy nie stała tam lokomotywa OL49 ? Może się mylę?
Napiszcie kolejarze!
Odpowiedz
0
@ Rufen
dnia 13.03.2020, 21:48 · Zgłoś
Niestety mylisz OL49 to parowóz z tender-em czyli doczepionym wagonem na wodę i węgiel i jest dłuższy od Tkt48 który jest tendrzakiem czyli ma skrzynię na węgiel za budką maszynisty i skrzynie na wodę po bokach walczaka.

ROZWINIĘCIE SKRÓTÓW
OL-- Osobowy long
Tkt -- Towarowy kusy tendrzak

cyfry 48 i 49 to rok powstania konstrukcji
Odpowiedz
0
@ Greg
dnia 26.08.2021, 21:57 · Zgłoś
Twoje rozwinięcie skrótów jest błędne. Chyba zgadywałeś , prawda? O to faktycznie osobowy ale L to nie żaden long tylko odpiwiedni układ osi. I analogicznie T to rzeczywiście towarowy a K to kusy czyli tendrzak a t to układ osi właściwy dla tego parowozu. Zanim coś napiszesz sprawdź czy to nie są przypadkiem głupoty.
Odpowiedz
11
@ Stefan do emigrant
dnia 12.03.2020, 20:25 · Zgłoś
Lokomotywa trafiła do Skansenu Taboru Kolejowego w Chabówce, gdzie jej zestaw kołowy został podmieniony z wysłużonym zespołem w parowozie Tkt48-191.
Czyli z jasielskiej lokomotywy wyjęli lepszy zestaw
Odpowiedz
-1
@ do emigrant
dnia 12.03.2020, 19:53 · Zgłoś
umiesz czytać? bo nie sądzę..Proponuję t sobie dokładnie pomału spróbować zrozumieć co jest napisane.
Odpowiedz
2
@ emigrant
dnia 12.03.2020, 19:24 · Zgłoś
Na czym polegała ta RENOWACJA ??? Kilka lat temu byłem w rodzinnym Jaśle i oglądałem tenże "pomnik" wspaniałego okresu węzła kolejowego Jasło. Teraz widzę, że za wyjątkiem może założenia kłódek na drzwi do "kabiny" to chyba niewiele się zmieniło. Nawet rdza na poszyciu została (pewnie kasy zabrakło na kilka litrów farby.
Odpowiedz
9
@ rob
dnia 12.03.2020, 16:34 · Zgłoś
zajacowa otwiera wszystko przecinajac wstege a w nic z tych rzeczy nie miala wkladu
Odpowiedz
13
@ Jaslok
dnia 12.03.2020, 16:00 · Zgłoś
A w ogóle czy miasto nie mogłoby się postarać o zmianę nazwy na Skansen Jaslo. Skoro miejscowości uzdrowiskowe mają w nazwie Zdrój, to nasze miasto miałoby skansen.
Tu gdzie czas się zatrzymał.
Trochę inwestycji w odtworzenie wyglądu z lat 70 i wielu turystów chciałoby zobaczyć jak było za czasów PRL.
Odpowiedz
13
@ Jaslok
dnia 12.03.2020, 15:56 · Zgłoś
Teraz czekany na Rzońce i Kurowska i znowu skecz z nożyczkami
Odpowiedz
2
@ Nożyczki
dnia 12.03.2020, 20:50 · Zgłoś
Może odpuszczą,bo na metalach wirus najdłużej trwa i pozaraża.
Odpowiedz
-10
@ Kierowca 810
dnia 12.03.2020, 15:45 · Zgłoś
Po co istnieje taki [...].
Przecież nie ma z niego żadnej korzyści.
Jak sama nazwa wskazuje nie dba o nic.
Odpowiedz
3
@ 007
dnia 12.03.2020, 15:40 · Zgłoś
Też się do niej przyzwyczaiłem
Odpowiedz
11
@ [...]
dnia 12.03.2020, 15:20 · Zgłoś
Mam następujące wątpliwości:

- Po co w ogóle wymiana zestawów kołowych w pojeździe, który się nie porusza i służy tylko jako eksponat?

- Po co poniesiono koszty przewozu lokomotywy na trasie do Chabówki (rząd kilkudziesięciu tys. zł), skoro taką wymianę, jeśli była konieczna - można było przeprowadzić na miejscu, w hali naprawczej "Cargo", która zapewne dysponuje podnośnikami Kutruffa? Natomiast same zestawy kołowe można było dostarczyć tamże transportem samochodowym i niewątpliwie wyszłoby znacznie taniej.

- Jeżeli już lokomotywa znajdowała się w Chabówce, czy nie można było od razu zamówić malowania? Przecież istotną cechą eksponatu jest jego wygląd, a nie sprawność mechanizmów. Przeprowadzenie malowania w ramach oddzielnego zlecenia nie wyjdzie chyba taniej, tym bardziej, że nie da się przeprowadzić na miejscu, gdyż wymaga zadaszenia, a ponadto - obok przebiega czynny tor z siecią trakcyjną.
Odpowiedz
0
@ emigrant
dnia 12.03.2020, 19:31 · Zgłoś
Całkowicie się zgadzam !!! Marnotrawstwo pod pozorem "tworzenia tradycji". A poza tym miejsce ustawienia. Każdy kto przejeżdża drogą DK28 zastanawia się czy hamować przed światłami, czy przyspieszyć i gonić dalej. Konia z rzędem temu turyście który zauważy ten "pomnik".
Odpowiedz
6
@ tralala
dnia 12.03.2020, 21:54 · Zgłoś
Zestawy kołowe przełożono do czynnego parowozu TKt48-191, który jeździ i prowadzi pociągi turystyczne uruchamiane przez skansen w Chabówce i Nowosądeckie Stowarzyszenie Miłośników Kolei (m.in. z N. Sącza do Biecza i Gorlic). Nowe zestawy kosztują koszmarne pieniadze, dlatego przełożono je z lokomotywy "pomnikowej".
Odpowiedz
1
@ [...]
dnia 13.03.2020, 02:45 · Zgłoś
@tralala
Jednak to nie wyjaśnia, dlaczego w tym celu musiała jechać do Chabówki lokomotywa, ryzykując w drodze powrotnej wykolejenie na starych zestawach kołowych (zużyte, wąskie obrzeża!), a nie same zestawy, które normalnie przewozi się tirami. Przecież skansen w Chabówce chyba nie dysponuje lepszym sprzętem remontowym niż Zakład Naprawy Taboru PKP "Cargo" w Jaśle?
Odpowiedz
2
@ KAZEX
dnia 13.03.2020, 07:49 · Zgłoś
Wymiana zestawów kołowych? Zdjeli z niej dobre koła do innej lokomotywy, założyli gorsze
Odpowiedz
1
@ tralala
dnia 14.03.2020, 18:58 · Zgłoś
@[...]: O przyczyny trzeba pytać PKP Cargo i Skansen. Niestety, nie wiem nic więcej. Fajnie by było, gdyby jasielska 102 jeździła w weekendy czy wakacje z pociagami retro do Łupkowa (a może na Słowację?), Ustrzyk czy Rzeszowa. Ale to wymaga sporej kasy, wizji i chęci. Wśród jasielskich samorządowców nie ma żadnego z tych elementów.
Odpowiedz
15
@ donek
dnia 12.03.2020, 14:17 · Zgłoś
właśnie tego mi brakowało w Jaśle , pamiętam jak chodziło się na wagony
Odpowiedz
4
@ cytryna kwasna
dnia 12.03.2020, 14:00 · Zgłoś
Ciekawe czy będzie cięcie wstęgi?
Odpowiedz
12
@ gh
dnia 12.03.2020, 14:26 · Zgłoś
Nie bylo bo jasielscy celebryci zajechali wszystkie nozyczki
Odpowiedz
10
@ Tacowy
dnia 12.03.2020, 13:32 · Zgłoś
Ta lokomotywa wywioza resztę mieszkańców
Odpowiedz
21
@ Gg
dnia 12.03.2020, 13:29 · Zgłoś
Wyremontować i w wakacje organizować kursy lokomotywa do Krynicy i w bieszczady
Odpowiedz
1
@ KAZEX
dnia 13.03.2020, 07:47 · Zgłoś
Koła jej wzieli bo miała dobre a dali stare
Odpowiedz
24
@ xXx
dnia 12.03.2020, 13:19 · Zgłoś
Jak mozna bylo cos takiego zrobic bez zajacowe,pawlusia i szanownie nam panujacego burmistrza i oczywiscie bez wstegi i nozyczek to skandal!!!
Odpowiedz
13
@ ucho
dnia 12.03.2020, 13:05 · Zgłoś
Partyjne celebrytki i partyjny celebryta zapomniał przeciąć wstążkę z tej okazji.
Odpowiedz
11
@ xXx
dnia 12.03.2020, 12:57 · Zgłoś
Teraz napewno bedzie tylko lepiej
Odpowiedz
16
@ PIC
dnia 12.03.2020, 12:48 · Zgłoś
Z tej okazji wszyscy emigranci zarobkowi wrócą do Jasła z dolarami i euro i już tu zostaną.
Odpowiedz
9
@ pekape
dnia 12.03.2020, 12:41 · Zgłoś
I git!!!
Odpowiedz
19
@ kevin
dnia 12.03.2020, 12:35 · Zgłoś
Nastepny po sztandarze sukcesz burmistrza?
Odpowiedz
28
@ Skowronek
dnia 12.03.2020, 12:23 · Zgłoś
To jest ta długo oczekiwana inwestycja w Jaśle !
teraz będzie tylko lepiej !
Odpowiedz
56
@ real
dnia 12.03.2020, 13:33 · Zgłoś
Bo widzisz Skowronek, ten parowóz to taki miejscowy rekwizyt przypominający czasy, w których był w tym mieście duży węzeł kolejowy wraz z parowozownią. Myślę, że nie powinien nikomu przeszkadzać. Skowronkom też.
Odpowiedz
3
@ NoToJak
dnia 12.03.2020, 22:58 · Zgłoś
ta tkt-48-ka
to nasz [...] 102-ka
na 102
Odpowiedz
1
@ Car
dnia 13.03.2020, 19:14 · Zgłoś
[...] z dużej litery przez szacunek dla zmarłych.
Odpowiedz
Dodaj komentarz
Piszesz jako:

Jaslo4u.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść powyższych komentarzy. Użytkownik ponosi odpowiedzialność za treść komentarzy zgodnie z Polskim Prawem. Redakcja zastrzega sobie prawo usuwania i redagowania komentarzy niezgodnych z regulaminem.