Ekonomicznie i ekologicznie

Już niebawem kandydaci na kierowców będą szkoleni nie tylko w zakresie znajomości zasad ruchu drogowego, wykonywania manewrów i sprawnym poruszaniu w różnych warunkach drogowych. Nauka obejmie także zasady tzw. eko-jazdy, czyli sposobu prowadzenia pojazdu pozwalającego na zaoszczędzanie paliwa.

Zgodnie z dyrektywą unijną, która zacznie obowiązywać w 2009 r., przygotowane zostaną odpowiednie programy mające na celu nauczenie kandydatów na kierowców zasad Eco-Drivingu. Przepisy dotyczące nauki oszczędnej jazdy planuje się zawrzeć w rozporządzeniach do przygotowywanej ustawy o kierujących pojazdami.

Eco-Driving (eko-jazda) jest wynalazkiem szwajcarsko-fińskim. Pojawiła się w połowie lat 90. ubiegłego wieku. To sposób kierowania, którego zasadniczym celem jest zmniejszenie zużycia paliwa. Przy okazji zmniejsza się emisja szkodliwych produktów spalania, następuje ograniczenie hałasu. Eko-jazda daje efekty we wszystkich pojazdach, zarówno tych zasilanych benzyną i olejem napędowym, jak też napędzanych gazem, a nawet w samochodach hybrydowych.

Co istotne, eko-jazda jest nie tylko ekonomiczna, ale też ekologiczna. Stąd jej promowanie ze względu na środowisko. Ponadto ma znaczący wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogo-wego. Zdaniem ekspertów, oszczędna jazda pozwala na zredukowanie zużycia paliwa rzędu 20 proc. Tak w przypadku prywatnego użytkowników, którzy pokonują swoim pojazdem średnio 20 tys. rocznie, zastosowanie eco-drivingu może przynieść oszczędności 1500 - 2000 zł.

Od 2001 r. działa Eco-Driving-Europe - program Komisji Europejskiej (KE) mający popularyzować tę technikę jazdy we wszystkich krajach UE. Co więcej, Rada Unii Europejskiej przygotowała dyrektywę nakładającą na państwa członkowskie obowiązek wprowadzenia zasad Eko-jazdy do systemów szkolenia kierowców.

łap

Super Nowości z dnia 17_10_2007