Korzystając z portalu Jaslo4u.pl wyrażasz zgodę na użytkowanie mechanizmu plików cookie. Mechanizm ten ma na celu zapewnienie prawidłowego funkcjonowania portalu Jaslo4u.pl. Korzystając ze strony akceptujesz Politykę Prywatności portalu Jasło4u.pl

Jasło chce odblokować Lwowską. Radni jednogłośnie za przebudową newralgicznego odcinka DK73

52

Jedna z najbardziej obciążonych ulic w Jaśle może w najbliższych latach przejść gruntowną przebudowę. Podczas dzisiejszej sesji Rady Miejskiej radni zgodzili się na zawarcie porozumienia z Generalnym Dyrektorem Dróg Krajowych i Autostrad dotyczącego przygotowania i realizacji inwestycji na drodze krajowej nr 73 – na odcinku ul. Lwowskiej wraz z rondem Solidarności.

Chodzi o fragment od tzw. dwupasmówki na Brzyszczkach do około 120 metrów za rondem Solidarności w kierunku ul. 17 Stycznia. Plan zakłada zarówno rozbudowę samego ronda, jak i przebudowę odcinka drogi w taki sposób, aby powstał środkowy pas umożliwiający bezpieczne skręty w lewo. Ma to pomóc w rozładowaniu korków, które w tej części miasta są codziennością.

Za przyjęciem uchwały zagłosowało 19 radnych, nikt nie był przeciw, nikt się nie wstrzymał. Dwóch radnych nie brało udziału w głosowaniu.

Najpierw projekt, potem budowa

Jak wyjaśniała podczas sesji zastępca kierownika Wydziału Inwestycji Urzędu Miasta w Jaśle Joanna Wanat, pierwszym etapem będzie przygotowanie dokumentacji projektowej, które może potrwać nawet dwa lata.

– Pierwsze dwa lata realizacji tego zadania, czyli 27-28, szacujemy, że będzie to realizacja dokumentacji projektowej, bo w związku z tym, że długość odcinka drogi przekracza jeden kilometr, będzie wymagało to decyzji środowiskowej – mówiła Joanna Wanat.

Jak podkreśliła, projekt będzie realizowany pod nadzorem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, co oznacza bardziej rozbudowane procedury niż w przypadku inwestycji gminnych.

– Cała dokumentacja projektowa będzie realizowana pod auspicjami generalnej dyrekcji, oni mają dość też wyśrubowane wymagania, więc każde uzgodnienie to będzie na pewno dłużej trwało niż nasze projektowanie takie na poziomie dróg gminnych – dodała.

Według wstępnych założeń dokumentacja ma być gotowa w 2028 roku, a kolejne dwa lata mogą zostać przeznaczone na roboty budowlane.

Koszt dokumentacji – około 400 tys. zł

Miasto już wstępnie sprawdziło, ile może kosztować przygotowanie projektu.

– W zapytaniu ofertowym wpłynęły dwie oferty. Obydwie ponad 400 tysięcy netto za opracowanie dokumentacji projektowej – poinformowała Joanna Wanat.

Na tej podstawie w budżecie miasta zabezpieczono środki na lata 2027 i 2028 – po 200 tys. zł rocznie. W kolejnych latach – 2029 i 2030 – zaplanowano po 100 tys. zł, które mają stanowić wkład miasta w realizację całego przedsięwzięcia.

Jednocześnie w porozumieniu przewidziano możliwość wycofania się z realizacji robót budowlanych, jeśli nie uda się zapewnić odpowiedniego finansowania.

„Musimy coś zrobić z tym odcinkiem”

Podczas dyskusji radni podkreślali, że przebudowa ul. Lwowskiej jest potrzebna od lat.

– Bardzo cieszę i gratuluję tej odwagi i podjęcia się tego tematu, bo skoro Generalna Dyrekcja nie widzi problemu i omija nasze miasto w tej zakresie, to musimy coś robić, aby faktycznie ten newralgiczny odcinek drogi zmodernizować i ułatwić przejazd mieszkańcom – mówiła radna Krystyna Sikora.

Jak zaznaczyła, każdy kierowca w Jaśle dobrze zna problemy komunikacyjne tej części miasta.

– Wszyscy wiemy, jeździmy ulicą Lwowską i nie tylko – dodała.

Radni liczą również, że w przyszłości sytuację komunikacyjną w tej części Jasła poprawi planowana zachodnia obwodnica miasta, która może przejąć część ruchu.

Na razie jednak miasto chce zrobić pierwszy krok – przygotować projekt i stworzyć podstawy do modernizacji jednego z najbardziej newralgicznych odcinków drogi krajowej przebiegającej przez Jasło.

AJ

Reklama

Komentarze: 52

Dodaj komentarz Widok:
0
@ Rjs
dnia 18.03.2026, 18:22 · Zgłoś
Ja chcę złote lambo i też mnie nie stać. Jak zrobią obwodnicę to będą mogli nas odgrodzić jak strefę w Czarnobylu i nikt już tu nie przyjedzie. Chcecie zatrzymać młodych to dajcie im pracę i warunki rozwoju. Idzcie na emerytury bo lata już macie. Jasło było potęga i nieźle rokującym miastem. Zakłady pracy, kolej i wszystko zostało zamknięte i zniszczone. Nie pamiętacie jak dostawaliscie mieszkania zakładowe a później wykupywaliscie za grosze. Nam proponuje cię kredyty na 30 lat i pracę za najniższą krajową. I jeszcze się dziecię że wszyscy z stąd uciekają.
Odpowiedz
1
@ Xxx
dnia 15.03.2026, 19:58 · Zgłoś
Paliwko po 10 pln za litra i sie samo rozkorkuje
[...] zalatwili w gratisie
:)
Odpowiedz
3
@ real kuskus
dnia 15.03.2026, 17:51 · Zgłoś
Ta cała Jasiołkostrada od ronda Solidarności powinna zostać wybudowana od razu w przekroju dwujezdnuowym jak i ul. Piłsudskiego rozbudowana do tego standardu. Ten cały układ powinien być drogą krajową 73, a Lwowska powinna zostać jaka jest, już bez ciężkiego ruchu...
Odpowiedz
0
@ FurMann
dnia 14.03.2026, 13:49 · Zgłoś
" Zwrócić się do odpowiednich organów o zwiększenie dopuszczalnej prędkości i po sprawie. Za komuny było 60 w strefie zabudowanej dzisiaj 50 a nawet 40 to jakiś absurd. Jakie mamy samochody dzisiaj same jadą same zwalniają i jak potrzeba to i zahamują " Swego czasu nie tak odległego Warszawa wprowadziła na głównych ulicach 50-kę. Oredownikiem tego był niejaki Piasecki, że to dla poprawy bezpieczeństwa = po korkowaniu sie stolicy szybko się z tego wycofano teraz odcinki dróg o 70 czy 80 nie są rzadkościa
Odpowiedz
2
@ abc
dnia 13.03.2026, 09:37 · Zgłoś
Ciekawe ile będą bujać się z decyzją środowiskową? To jest straszna papierologia.
A co do prawoskrętów, o których tutaj wiele osób pisało, to trzeba władze i projektantów wysłać na korepetycje na Słowację. Tam są to rozwiązania powszechne i nie mają z tym problemów.
Odpowiedz
6
@ Ulung
dnia 11.03.2026, 18:41 · Zgłoś
Niestety znowu się potwierdziło, że tym miastem rządzą szaleńcy i rok bez poprawiania tego co sami wcześniej napaprali jest rokiem straconym.
Odpowiedz
18
@ FurMann
dnia 11.03.2026, 18:39 · Zgłoś
Uczyć się od Krosna, odrazu należało zrobić pas do skrętu w prawo (kierunek miasto Kołaczyce) od ul. Ulaszowice z pominięciem ruchu okrężnego. My szofery o tym wiedzieli a inżyniery nie !
Odpowiedz
7
@ Ulung
dnia 11.03.2026, 18:42 · Zgłoś
Jakby było od razu tak jak wszyscy tu pisali, to nie można by dwa razy ukraść.
Odpowiedz
-1
@ 87
dnia 11.03.2026, 16:38 · Zgłoś
Mogli byście narysować jak ma to wyglądać i ile domów do rozbiurki bo jakoś słabo to widzę na wciśnięcie dodatkowych pasów
Odpowiedz
0
@ do 87
dnia 11.03.2026, 20:15 · Zgłoś
Rozbiurki?
Tu chodzi o biurko? Dla n.ieuków?
Odpowiedz
5
@ A po co
dnia 11.03.2026, 15:06 · Zgłoś
Jeszcze chwilę , i będzie lżej, będzie mniej aut, bo nie będzie szpitala
Odpowiedz
4
@ Boss
dnia 11.03.2026, 14:57 · Zgłoś
Ciekawe który specjalista będzie projektował???
Odpowiedz
6
@ johnderee
dnia 11.03.2026, 14:56 · Zgłoś
Problem Lwowskiej.

Jadąc od Krosna już na górce koło Kauflanda zaczyna się korek. Dlaczego?. Ponieważ 30% kierowców skręca w prawo a potem wzdłuż ulicy taką osiedlówką jadą omijając korek i chcą się włączyć na wysokości świateł koło szpitala. NIESTETY większość kierowców wpuszcza takich cwaniaczków. NIE dla CWANIAKÓW! Po drugie od ulicy Ulaszowice i Łukasiewicza też się włączają samochody i są grzecznie wpuszczani do ruchu. Ludzie - może trochę MNIEJ uprzejmości i trochę zrozumienia! Jak widzisz, że masz za sobą cały korek to nie wpuszczaj tych dojeżdżających bo Ci z tyłu czekają po kilkanaście minut, żeby ruszyć z miejsca. I to w ogóle jest problem Jasła - wpuszczanie wszystkich z bocznych ulic przez co są tragiczne korki na terenie całego miasta. i to jest ewenement w skali tego kraju.
Odpowiedz
-1
@ xD
dnia 12.03.2026, 07:24 · Zgłoś
Co jakiś czas regularnie musiałem u kogoś być w szpitalu i niestety wracałem stamtąd około godziny 15,16. W związku z remontami pod szpitalem i budową parku musiałem parkować na kotlinie. Póżniej miałem problem żeby stamtąd wyjeżdząc bo jakieś CWANIAKI mają ze sobą problem żeby kogoś wpuścić. Mam koleżankę która na kotlnie mieszka, mówi że wielkokrotnie spotyka się z takimi sytuacjami tam że stoi i patrzy jak niektórzy wręcz rozpędzają się do świateł pod szpitalem na odcinku 5 metrów żeby tylko nie mogła wjechać. Sam kiedyś pracowałem w Krośnie i wracałem tą drogą i aby dojechać w kierunku 17 stycznia skręcałem albo na Ulaszowice albo na ul Na Kotline i później przez Kowalowy. Tutaj kilka samochodów objeżdżających nie robi problemu. Tam po prostu jest duże natężenie ruchu i na całym odcinku aż do Brzysczek włączają się samochody. Spod Kauflandu (2 wyjazdy) spod szpitala, spod kotliny, spod ulaszowic, spod Łukasiewicza. Nigdy nie miałem problemu żeby kogoś stamdąd wpuścić, bo nie każdy kto stamdąd wyjeżdża to CWANIAK.
Odpowiedz
0
@ johnderee
dnia 12.03.2026, 10:23 · Zgłoś
xD - nic nie zrozumiałeś. Jeżeli za tobą czyli patrząc w lusterko masz 40 samochodów oczekujących 10 minut i tego jednego czy 3 którzy specjalnie objechali drogą osiedlową, żeby się wbić bo NIE CHCE IM SIĘ STAĆ w korku to jak wpuścisz tych 3 z bocznej drogi to tylko ONI mają korzyść. A 40 samochodów za tobą dalej stoi. i dojeżdżają kolejne. Wpuszczaj więc wszystkich dalej. A tak naprawdę problem rozwiązał by zakaz wjazdu na to osiedle -tzn. tylko dla mieszkańców, bo ja mam też koleżankę z tych bloków i przez ciągły ruch samochodów objeżdżających korek są same problemy z bezpieczeństwem, parkowaniem itp.
Odpowiedz
-3
@ johnderee
dnia 11.03.2026, 14:49 · Zgłoś
Opiszę cały problem Lwowskiej
Odpowiedz
4
@ ....
dnia 11.03.2026, 14:36 · Zgłoś
Nareszcie ktoś widzi problem w tym punkcie. Projektant powinien zrobić dwupasmowe rondo. Dodatkowo przy wjeździe na rondo z ul. Lwowskiej, 17stego stycznia i obwodnicy powinien zostać wydzielony bezpośredni prawoskręt. Każda ulicą łącząca się z rondem powinna być w miarę możliwości 2 pasmowa. Pomyślałabym też o przejściach podziemnych a nie pasach dla bezpieczeństwa.
Odpowiedz
0
@ Anonim73338
dnia 11.03.2026, 19:18 · Zgłoś
A w takim rozwiązaniu jak proponujesz, pomyślałeś o rozbiegówce umozliwiającej włączenie sie do ruchu na zasadzie suwaka, tak ze 100 m.?
Odpowiedz
3
@ Jasło
dnia 13.03.2026, 09:02 · Zgłoś
Problem u nas jest taki że na jedno pasmowym nie umieją jeździć, a na dwupasmowym to by się pozabijali
Odpowiedz
2
@ Tiry
dnia 11.03.2026, 14:08 · Zgłoś
A co z odcinkowym pomiarem prędkości dla tirów Kołaczyce-Jasło, sprawa nie wymaga nakładów inwestycyjnych tylko skutecznego działania władz samorządowych z Dyrekcją Drog
Odpowiedz
14
@ Jaroslaw
dnia 11.03.2026, 13:47 · Zgłoś
No to tyle co posadzili winogrona na rondzie i już obrodziły, to teraz będą przebudowywać. Nad Jasłem jakieś fatum ciąży, tyle co wybudują, to trzeba naprawiać. Tak jak ten park deszczowy na szpitalu. Park jest deszczu nie ma. A budujcie sobie nawet pod auspicjami ONZ, i tak nie obejdzie się bez poprawek. Ten punkt w którym jest o tym, że gdyby zabrakło finansowania to miasto wycofa się z realizacji robót budowlanych wydaje się najbardziej sensowny. Na pocieszenie zostanie dokumentacja za 400 tyś.zł. Dobre i to.
Odpowiedz
-3
@ Antyjude
dnia 11.03.2026, 13:05 · Zgłoś
Nic nie potrzeba przebudowywać, tylko wystarczy nauczyć tych wszystkich pseudokierowców jeździć i korków nie będzie. Zwrócić się do odpowiednich organów o zwiększenie dopuszczalnej prędkości i po sprawie. Za komuny było 60 w strefie zabudowanej dzisiaj 50 a nawet 40 to jakiś absurd. Jakie mamy samochody dzisiaj same jadą same zwalniają i jak potrzeba to i zahamują. Nakazać nauką jazdy uczyć aby jechać z dozwoloną prędkością a nie jest 40 to maksymalnie 35 jest 50 to 40 i tak jest cały czas ale jedziesz na pustej drodze 70 na 50 i Policja już mandat wlepia. Czy o to w tym wszystkim chodzi? No chyba nie.
Odpowiedz
-2
@ Nie
dnia 11.03.2026, 14:25 · Zgłoś
Za Kolaczycami jest fotoradar przy ograniczeniu 60 km/h. Większość zwalnia do 50 :)
Odpowiedz
2
@ Anonim6400
dnia 11.03.2026, 19:19 · Zgłoś
Mylisz się, nie patrzysz na znaki.
Odpowiedz
1
@ Anonim15297
dnia 11.03.2026, 09:53 · Zgłoś
[komentarz nie na temat]
Odpowiedz
13
@ jak zwykle
dnia 11.03.2026, 09:26 · Zgłoś
Kolejna dokumentacja, fotografie przy podpisywaniu umowy, projekty, a gdzie konkretne efekty działania tej władzy ?
SŁABO !
Gdzie te obwodnice, kładka na Gądkach, zatrzymanie młodych ludzi w mieście...
Odpowiedz
2
@ Anonim15297
dnia 11.03.2026, 09:42 · Zgłoś
[komentarz nie na temat]
Odpowiedz
-4
@ [...] rząd
dnia 11.03.2026, 09:19 · Zgłoś
[komentarz nie na temat]
Odpowiedz
18
@ wysokopłatna biurokracja
dnia 11.03.2026, 09:07 · Zgłoś
Czas trwania prac związanych z projektowaniem aż dwa lata!!! Projektant siada i projektuje w kilka tygodni. Należy pogonić tych od tzw. uzgodnień.
Odpowiedz
3
@ [...] rząd
dnia 11.03.2026, 09:16 · Zgłoś
Będą czekać na pieniądze?
Odpowiedz
23
@ do Anonim 4327
dnia 11.03.2026, 08:50 · Zgłoś
Wcale nie 15 lat. Wariant obwodnicy północnej ma już przeprowadzone dwa pierwsze etapy przygotowania inwestycji przez GDDKiA czyli tzw. "studium korytarzowe" i "studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe". Do uruchomienia inwestycji w systemie zaprojektuj wybuduj niewiele już potrzeba. Ktoś jednak blokuje jakiekolwiek dalsze działania.
Odpowiedz
6
@ Anonim4327
dnia 11.03.2026, 12:04 · Zgłoś
do@ do Anonim 4327 - Gdzie można ów projekt zobaczyć? A skoro jest - to nie rozumiem czemu o tym - cisza... Nie znam się, nie będę udawał omnibusa - ale wydaje mi się, że gdyby ta obwodnica północna (projekt) zyskała status strategicznej dla obronności, to prace ruszyłyby bardzo szybko. No ale... potrzeba skutecznego parlamentarnego lobbingu. Dla swojego regionu, a nie ideologii z której nic nie wynika.
Odpowiedz
5
@ Dedo
dnia 11.03.2026, 08:49 · Zgłoś
[komentarz nie na temat]
Odpowiedz
33
@ Anonim4327
dnia 11.03.2026, 07:52 · Zgłoś
Przebudowa ulic/ulicy takiej czy innej - o ile tylko usprawni ruch, no to duże brawa. Tylko że to wszystko jest doraźne. Jasło dusi się przez brak obwodnicy wschodnio-północnej. Wszyscy wiedzą, że temat jest bardzo trudny i kosztowny, ale nie ma co chować głowy w piasek, tylko czas rozpocząć działania w tym kierunku. Bo wiadomo, że od starań/wniosku do przejezdności takiej trasy może minąć i z 15 lat.
Odpowiedz
39
@ drogomistrz
dnia 11.03.2026, 07:49 · Zgłoś
A co z obwodnicą północną, która naprawdę rozwiązałaby problem ? Obwodnica zachodnia tylko pogłębi problemy komunikacyjne w Jaśle. Jacy ludzie i jakie siły od lat blokują obwodnicę północną, że nikt tego tematu nie może ruszyć od lat i to niezależnie od tego kto rządzi w mieście, powiecie czy kraju ?
Odpowiedz
26
@ Zbyniu
dnia 11.03.2026, 07:16 · Zgłoś
Chyba już doszło do nich, że z obwodnica miasta po stronie zachodniej to nie odciąży Jasła z ruchu tranzytowego i dlatego trzeba rozbudowywać ul. Lwowską
Odpowiedz
7
@ Pioter
dnia 11.03.2026, 07:26 · Zgłoś
Obwodnica do Trzcinicy zrobi robotę, brak słów
Odpowiedz
9
@ Quarez
dnia 10.03.2026, 23:29 · Zgłoś
Dlaczego nikt po wojnie nie pomyślał, żeby zrobić szerokie drogi, jak np w Czikago w Polgliszu? A Jasło było podobno całe zburzone?
Odpowiedz
2
@ wiki
dnia 11.03.2026, 05:22 · Zgłoś
Na Pilsuckiego za mostem,w kierunku Huty ,tez zakorkowane-to skretu w prawo.A wystarczy poszezyc ulice.Trudno na to wpasc...
Odpowiedz
10
@ Mark
dnia 11.03.2026, 06:34 · Zgłoś
A decyzja środowiskowa niech zabierze Tiry na łącznik KG2 bo na Lwowskiej nie dają żyć.A już szczególnie w nocy gdy jadą bluzko100 na godzinę bo niema żadnej kontroli szybkości.
Odpowiedz
5
@ Pioter
dnia 11.03.2026, 07:28 · Zgłoś
Na Lwowskiej jest dobrze jak na autostradzie.
Odpowiedz
0
@ Vito
dnia 11.03.2026, 08:28 · Zgłoś
W Jaśle nie ma takiej ulicy. Jest ulica Józefa Piłsudskiego i nieposzerzona.
Odpowiedz
-2
@ elożelo
dnia 10.03.2026, 22:57 · Zgłoś
Przebudowa zawsze na plus. W przyszłości jak ruch się zmniejszy to będzie miejsce na drogi rowerowe, których tak bardzo w Jaśle brakuje.
Odpowiedz
3
@ Quarez
dnia 10.03.2026, 23:27 · Zgłoś
Ciekawe gdzie te drogi rowerowe zrobisz? - chyba u ludzi w pokojach i sypialniach. Domy są wybudowane zdecydowanie za blisko drogi. Powinny być cofnięte po 3m z każdej strony. No ale tak asfalt położyli, jak koń szedł...
Odpowiedz
0
@ elożelo
dnia 11.03.2026, 08:12 · Zgłoś
chodnik przy szpitalu jest na tyle szeroki że zmieściłby jeszcze drogę rowerową i pas zieleni :)
Odpowiedz
14
@ Kl
dnia 10.03.2026, 22:50 · Zgłoś
Bardzo dobry pomysł z tą rozbudową tej ulicy tam naprawdę trudno przyjechać. Każde inwestycje w drogi to są dobrze wydane pieniądze Drogi będą służyć nam wszystkim i przyszłym pokoleniom.
Odpowiedz
9
@ szczegóły
dnia 10.03.2026, 22:43 · Zgłoś
Ale o co chodzi z tą przebudową?
Jak to ma wyglądać?
Niech to ktoś opiszę po ludzku co chcą zrobić na
Odpowiedz
8
@ Bq
dnia 10.03.2026, 23:15 · Zgłoś
Ma być tak że jak jedziesz od szpitala w dół w strone ronda, to będzie osobny pas do jazdy w prawo w strone kołaczyc.
Odpowiedz
7
@ Fan
dnia 10.03.2026, 22:14 · Zgłoś
600 tys. na sama dokumentację a potem miliony na przebudowę a co z obwodnicą w kierunku Krosna? Koniec tematu skoro uruchamia się pieniądze na przebudowę ulicy lwowskiej
Odpowiedz
4
@ Do Fan
dnia 10.03.2026, 22:47 · Zgłoś
Jedno nie wyklucza drugiego. Więcej wiary. Według wielu wróżbitów obwodnicy zachodniej też miało nie być (bo eska) i nabrali wody w usta.
Odpowiedz
9
@ Mix
dnia 10.03.2026, 21:43 · Zgłoś
Czeluśniak był za? Nie wierzę. Pewnie był tym jednym z nieobecnych
Odpowiedz
2
@ Anonim92735
dnia 11.03.2026, 13:01 · Zgłoś
Dokladnie to samo pomyslalem ze dyzio za to dziwne
Odpowiedz
Dodaj komentarz
Piszesz jako:

Jaslo4u.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść powyższych komentarzy. Użytkownik ponosi odpowiedzialność za treść komentarzy zgodnie z Polskim Prawem. Redakcja zastrzega sobie prawo usuwania i redagowania komentarzy niezgodnych z regulaminem.