PKP grozi bankructwo
0
Na kolei biją na alarm. Jeżeli rząd odmówi jej pomocy finansowej, to spółce PKP Przewozy Regionalne, obsługującej pociągi osobowe, grozi bankructwo. Jedynym sposobem na utrzymanie spółki jest likwidacja połowy połączeń. 
Z każdym rokiem straty finansowe spółki PKP Przewozy Regionalne powiększają się. W ubiegłym roku w skali kraju wyniosły aż 657 mln zł. Od 2001 zaś roku, kiedy to utworzono tę kolejową jednostkę, sięgają już 2 mld zł. Niestety, PKP nie spłacają na bieżąco swoich zobowiązań. Spółka zadłuża się i liczy na pomoc rządu. Jednak resort finansów nie zamierza jej oddłużać.
Już w tym roku w Polsce zlikwidowano 131 pociągów regionalnych, a na Podkarpaciu - 12. Zdecydowały o tym urzędy marszałkowskie, które nie przekazały dofinansowania na ich utrzymanie. Przedstawiciele PKP twierdzą, że sporo połączeń jest nierentownych, bo jeździ nimi niewielu pasażerów. Dlatego konieczne jest wsparcie samorządów wojewódzkich.
- Liczymy, że rząd znajdzie środki na oddłużenie naszej spółki - mówi Łukasz Kurpiewski, rzecznik prasowy spółki PKP PR. - Jeżeli nie otrzymamy wystarczającej pomocy, to w przyszłym roku będziemy zmuszeni zlikwidować połowę połączeń. Tylko dzięki temu spółka nie upadnie.
Dzięki wycofaniu wielu połączeń spółka zmniejszyłaby swój deficyt. Takie jednak rozwiązanie odbije się na podróżnych. Jeżeli rząd nie znajdzie w 2007 roku pieniędzy na dofinansowanie przewozów regionalnych, to trzeba będzie likwidować połączenia.
and
****
Łukasz Kurpiewski, rzecznik spółki PKP Przewozy Regionalne w Warszawie:
- Brak środków w budżecie państwa na uregulowanie tzw. historycznego zadłużenia spółki to bardzo niepokojąca wiadomość. W konsekwencji oznaczać może bowiem zerwanie ugody restrukturyzacyjnej, niwelującej ponad 700 mln złotych długu wobec największych wierzycieli spółki. Pracę nad budżetem państwa na przyszły rok jeszcze trwają, jest więc nadzieja na to, że te pieniądze jednak zostaną spółce przekazane.
Super Nowości z dnia 24_07_2006
Z każdym rokiem straty finansowe spółki PKP Przewozy Regionalne powiększają się. W ubiegłym roku w skali kraju wyniosły aż 657 mln zł. Od 2001 zaś roku, kiedy to utworzono tę kolejową jednostkę, sięgają już 2 mld zł. Niestety, PKP nie spłacają na bieżąco swoich zobowiązań. Spółka zadłuża się i liczy na pomoc rządu. Jednak resort finansów nie zamierza jej oddłużać. Już w tym roku w Polsce zlikwidowano 131 pociągów regionalnych, a na Podkarpaciu - 12. Zdecydowały o tym urzędy marszałkowskie, które nie przekazały dofinansowania na ich utrzymanie. Przedstawiciele PKP twierdzą, że sporo połączeń jest nierentownych, bo jeździ nimi niewielu pasażerów. Dlatego konieczne jest wsparcie samorządów wojewódzkich. - Liczymy, że rząd znajdzie środki na oddłużenie naszej spółki - mówi Łukasz Kurpiewski, rzecznik prasowy spółki PKP PR. - Jeżeli nie otrzymamy wystarczającej pomocy, to w przyszłym roku będziemy zmuszeni zlikwidować połowę połączeń. Tylko dzięki temu spółka nie upadnie. Dzięki wycofaniu wielu połączeń spółka zmniejszyłaby swój deficyt. Takie jednak rozwiązanie odbije się na podróżnych. Jeżeli rząd nie znajdzie w 2007 roku pieniędzy na dofinansowanie przewozów regionalnych, to trzeba będzie likwidować połączenia. and ****Łukasz Kurpiewski, rzecznik spółki PKP Przewozy Regionalne w Warszawie: - Brak środków w budżecie państwa na uregulowanie tzw. historycznego zadłużenia spółki to bardzo niepokojąca wiadomość. W konsekwencji oznaczać może bowiem zerwanie ugody restrukturyzacyjnej, niwelującej ponad 700 mln złotych długu wobec największych wierzycieli spółki. Pracę nad budżetem państwa na przyszły rok jeszcze trwają, jest więc nadzieja na to, że te pieniądze jednak zostaną spółce przekazane. Super Nowości z dnia 24_07_2006