Korzystając z portalu Jaslo4u.pl wyrażasz zgodę na użytkowanie mechanizmu plików cookie. Mechanizm ten ma na celu zapewnienie prawidłowego funkcjonowania portalu Jaslo4u.pl. Korzystając ze strony akceptujesz Politykę Prywatności portalu Jasło4u.pl
Przegląd prasy 12

Ponad 2 mln rocznie na kolej

12

Marszałek województwa podkarpackiego uważa, że zawieszanie ruchu deficytowych połączeń kolejowych w naszym regionie nie jest korzystnym rozwiązaniem. Mieszkańcy Podkarpacia, jak i turyści, muszą bowiem mieć zapewniony alternatywny transport, nie tylko autobusowy.

Samorząd wojewódzki dofinansowuje regionalne połączenia PKP. Wysokość dopłat do deficytowych linii jest znaczna. Na linii z Rzeszowa do Kolbuszowej (6 pociągów w ciągu doby) wynosi średnio miesięcznie 75 tys. zł, natomiast do połączenia Rzeszów - Jasło (4 pociągi w ciągu doby) - 130 tys. zł. Rocznie więc marszałek na te dwa połączenia dopłaca ok. 2,4 mln zł. - Zawieszanie ruchu deficytowych pociągów pasażerskich nie jest korzystne

- poinformowała Aleksandra Gorzelak-Nieduży, rzecznik prasowy marszałka województwa podkarpackiego. - Spowodowałoby to marginalizację części województwa pod względem atrakcyjności inwestycyjnej oraz mogłoby ograniczyć rozwój turystyki, zwłaszcza w rejonie Bieszczadów. Połączenie do Kolbuszowej jest przykładem, że wieloletnie zawieszenie ruchu pociągów na tej trasie spowodowało, że klienci PKP zaczęli korzystać z innych środków transportu i teraz trudno jest odzyskać ich zaufanie. Jeździ ich więc na tej trasie niewielu. Również i na trasie do Jasła jeździ tylko po kilku podróżnych.

Sytuacja może się jednak zmienić, bo będą pieniądze na modernizację linii kolejowych. W Strategii Rozwoju Województwa Podkarpackiego na lata 2007--2020 zakłada się bowiem, że poprawione zostaną parametry i stan techniczny dróg kolejowych, w tym m.in. linii Rzeszów - Strzyżów - Jasło i Rzeszów - Kolbuszowa - Ocice.

MARIUSZ ANDRES

Super Nowości z dnia 15_11_2007

Fot. wikimedia.org 

Reklama

Komentarze: 12

Dodaj komentarz Widok:
0
@ b182
dnia 28.11.2007, 12:47 · Zgłoś
A co z połączeniem z Jasła do Biecza i dalej do Stróż. Toż to żenada że nie ma możliwości dojechannia pociagiem z np. Krosna do Nowego Sącza.
Odpowiedz
0
@ do mala
dnia 18.11.2007, 15:05 · Zgłoś
Nie przesadzaj z tą sPiSkową teorią dziejów. To raczej mafia kolejowa od 50 lat blokowała w Polsce budowę dróg i rozwój transportu rzecznego. Za PRLu ministrem transportu zawsze musiał być kolejarz. Doszło do tego, że zamiast transpoortować węgiel Odrą barkami do Szczecina /co było powszechne jeszcze na pocz. l. 6o tych/ wozi się go koleją. Nawiasem mówiąc czas transportu jest koleją i barkami podobny! W Polsce transport drogowy jest tańszy dlatego, bo jest prywatny. Innaczej nikt by nie woził od Jasla węgla ciężarówkami ze Śląska. Transport kolejowy byłby tańszy gdyby dopuszczono tak jak na Zachodzie prywatnych przewoźników. A w Polsce banda związkowców z posłem Kogutem
/z PiSu a jakże/, byłym młotkowym ze Stróż blokuje wszystkie zmiany. A jaślenie
popierali PiS mimo, że to wlaśnie Kogut wszystko co było w Jaśle przeniósł do Stróż a p. Zając palcem nie kiwnął by mu w tym przeszkodzić.
Odpowiedz
0
@ mal
dnia 18.11.2007, 13:25 · Zgłoś
Rządzi w kraju mafia samochodowa i bez względu na ilość trupów na drogach nie dopuści do poprawy sytuacji na kolei. Liczy się tylko ilość sprzedanych samochodów i tyle. Na zachodzie kolej zaczyna kwitnąć, ale u nas jeszcze tysiące ludzi musi umrzeć na drogach żeby ktoś zauważył ze w sumie transpotr drogowy nie jest jednak tańszy.
Odpowiedz
0
@ waclaw..
dnia 17.11.2007, 12:36 · Zgłoś
swietnie napisane-obawiam sie ze Jasielska "wladza" niedojrzala do tego zadania.:mad:
Odpowiedz
0
@ anioł
dnia 17.11.2007, 10:52 · Zgłoś
nie dawajcie na kolej tyle milionów bo oni mają pieniądze tylko dla bezrobotnych na prace dla bezrobotnych
Odpowiedz
0
@ co z tego jak CYMBALOKARKI czyli
dnia 17.11.2007, 10:34 · Zgłoś
pseudo kibice rozwala je i spala..ale moze to i dobrze (!)..KUPIA NOWE WAGONY -na miare XXI wieku..bez [...], biedy i obciachu.:)
Odpowiedz
0
@ jaślak
dnia 17.11.2007, 10:32 · Zgłoś
O bezmózgowiu panującym na PKP swiadczy fakt, że pociąg "Bieszczady" rel. Gliwice - Zagórz jedzie przez... Rzeszów nadbijając prawie 70 km. W l. 60 tych, gdy nie było trakcji trakcji elektrycznej do Tarnowa ani obwodnicy omijaącej Stróże "Bieszczady" jechały do Krakowa p. Stróże 3 godz. 15 min. /wyjazd z Krakowa 7.05 przyjazd do Jasła - 10.20/ teraz ponoć 6 godz. Ci [...] nie potrafili nawet zorganizować bezpośredniego połączenia do Gorlic, przez co ludzie musieli
przesiadać się w Zagórzanach na wahadłowy pociąg do Gorlic. Teraz płaczą, że
ta linia splajtowala, bo każdy woli jechać autobusem czy budem niż ślęczeć nieraz pół godziny na stacji w Zagórzanach. Dofinansowywanie takich pociągów przewożących obsługę i powietrze po to, by zamknąć [...] związkowom z "S" to defraudacja publicznych pieniędzy którą powinien zająć się prokurator.
Odpowiedz
0
@ jujek
dnia 16.11.2007, 22:43 · Zgłoś
Szachtar takich jak nas dwóch to tutaj nie znajdziesz. Twoja opinia to muzyka dla moich uszu. Pozdrawiam
Odpowiedz
0
@ wacław
dnia 16.11.2007, 22:14 · Zgłoś
Ruch kołowy sie zagęszcza.Poprawa sytuacji moze być kolej,która naszym przodkom nie przeszkadzała.Uważam ze kolej to najtańsze i najbardziej komfortowe rozwiazanie dla transpotu publicznego czy towarowego.Jezeli po naszych umownie nazwanych szynach niewidocznych w trawie jezdza relikty lat 70-ch,z paskudnymi cuchnacymi wagonami i z predkoscia dyliżansa nie dziwmy sie ,ze jest deficyt.Ponadto,gdy rozkład jazdy ustala sie bez rozpoznania rynku byle jak nie dziwmy sie,ze chetnych nie ma.
Pozostaje prywatyzacja z kapitałem mieszanym:samorządów,państwa,osób fizycznych i prawnych.Jako mieszkaniec Jasła np. ze stolicy regionu mogę wrócic autobusem pry watnym z godz.19.00.Na dalsze podróze koleja z jasła trzeba zabierać tragarzy na przesiadki(morze,jeziora są poza zasiegiem).Nawet pobliskie góry.Czas diametralnie zmienic mentalnośc,udroznić polączenia ze swiatem jeżeli Jasło nie chce nadal być wiochą.Zobaczcie Państwo ruderę zwaną Dworcem Kolejowym,na perony.w jasłe i w drodze do Rzeszowa.Za taki stan ktoś winien przebywać w Załężu w zamku k. giełdy samochodowej!!! Winnych oczywiscie nie ma.Wtym kontekscie cieszy fakt,ze marszałkowi województwa zachciało sie zainteresowac problemem.Ale do inwestycji daleko,i byc moze to jeszcze skutki porazenia wyborczego-deklaracje,bez pokrycia.Czy? Zobaczymy!!!Mysleć i jeszcze raz mysleć.Pytanie tylko :czy kazdy potrafi?Pozostawiam do własnego uznania.
Odpowiedz
0
@ Szachtar
dnia 16.11.2007, 18:10 · Zgłoś
Sprywatyzujcie tą piekielną kolej doszczętnie! Im więcej kasy w to płynie z państwowej kasy tym gorzej. Jakby zwolnić połowę z tego [...] co tam siedzi a za ich gaże zmodernizować pociągi i linie to aż miłoby się podróżowało. Precz z socjalem!! Odebrać zasiłki!
Odpowiedz
0
@ jambo
dnia 16.11.2007, 16:17 · Zgłoś
jeżeli pociąg do rzeszowa będzie jechał 2,5 godz. to trudno aby znalazł pasażerów
Odpowiedz
0
@ Ich weiB
dnia 16.11.2007, 16:10 · Zgłoś
A co z połączeniami do Krosna? Kiedy nie kursuje pociąg Zagórz - Gdynia (który i tak ma długą trasę, bo do Krakowa jedzie się 5 godzin) cieżko się stąd gdziekolwiek dostać pociągiem bezpośrednio.
Odpowiedz
Dodaj komentarz
Piszesz jako:

Jaslo4u.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść powyższych komentarzy. Użytkownik ponosi odpowiedzialność za treść komentarzy zgodnie z Polskim Prawem. Redakcja zastrzega sobie prawo usuwania i redagowania komentarzy niezgodnych z regulaminem.