Przebudowa linii kolejowej nr 108 coraz bliżej. Co zyska Jasło i powiat jasielski?
PKP PLK ogłosiło przetarg na rewitalizację trasy kolejowej Jasło-Nowy Zagórz. Zakres prac będzie obejmował również teren miasta Jasła, gmin Jasło oraz Tarnowiec. Zostaną zlikwidowane dwa przejazdy kolejowe, a także powstanie nowy przystanek Jasło-Sobniów. - Korzyści będą duże dla użytkowników kolei, bo znikną dwa przejazdy kolejowe i poprawi się bezpieczeństwo na drodze i w ruchu kolejowym – dodaje starosta Adam Pawluś.
Zadanie zostanie przeprowadzone w ramach projektu pn. „Rewitalizacja linii kolejowej nr 108 na odcinku Jasło-Nowy Zagórz wraz z budową łącznicy kolejowej Jedlicze-Szebnie” i będzie prowadzone w formule „zaprojektuj-wybuduj”. Finansowanie inwestycji przewidziano przy wsparciu Funduszy Unijnych dla Polski Wschodniej.
- Projekt zaczyna się dokładnie w 43 km 340 m. Jest to na granicy między gminą Jasło a miastem Jasło na ul. Wiejskiej między Niegłowicami a Brzyściem. Obejmuje nasze przejazdy kolejowe na ulicach Niegłowickiej, Wojska Polskiego, a następnie na Żniwnej. Później mamy kilka przejazdów w gminie Tarnowiec. W Brzezówce zostaną zlikwidowane dwa przejazdy, gdyż zmieni się ciąg drogi powiatowej. Nie będzie ona przecinać linii kolejowej, tylko będzie biegła wzdłuż torów – mówi Adam Pawluś, starosta jasielski.
Władzom powiatu zależy na przebudowie przejazdu kolejowego na ul. Żniwnej, który jest wąski i niebezpieczny. Obecnie znajduje się tam stróżówka nadająca się do rozbiórki, ale negocjacje z koleją, jak twierdzi starosta - są trudne. Powiatowy Zarząd Dróg wystąpił o jej zburzenie, ale okazało się, że koszty i przygotowanie dokumentacji leżałoby po stronie powiatu jasielskiego. - Stwierdziliśmy, że zaczekamy, aż kolej sama to zrobi. My rozwalilibyśmy tę stróżówkę na zwykłe zgłoszenie, ale kolej ma swoje procedury, które są bardzo kosztowne i długotrwałe – wyjaśnia A. Pawluś. - Na nasz wniosek powstanie tam przystanek kolejowy o roboczej nazwie Jasło-Sobniów, aby Jasło nie zostało wykluczone komunikacyjnie. W ramach tego projektu budowana będzie łącznica kolejowa Jedlicze-Szebnie, ale pociągi tranzytowe, które będą jechać od Zagórza, Sanoka w stronę Rzeszowa nie będą wjeżdżały na stację główną w Jaśle. Jeżeli miasto wykona parking przy tym przystanku, to pasażerowie z miasta czy powiatu jasielskiego będą mogli zostawić samochód i wsiąść do pociągu dalekobieżnego. To pozwoli zaoszczędzić w niektórych przypadkach 20 min. Łącznica pojedzie w kierunku Rzeszowa. - Jeżeli uzyskamy dofinansowanie to cała ul. Żniwna będzie stanowić obwodnicę wschodnią miasta Jasła. Przejazd przez tory pozwoli nam połączyć naszą drogę powiatową – mówi starosta. - Powiatowy Zarząd Dróg na czele z panią dyrektor wykonał robocze poszerzenie tego przejazdu, ale nie jest on bezpieczny. Nie ma tam w ogóle poboczy i jest ostry zakręt. Tu była wielka rola pani dyrektor oraz Powiatowego Zarządu Dróg przy uzgadnianiu tych spraw związanych z przekroczeniem torów właśnie w ciągu ulicy Żniwnej – dodaje. W Brzezówce w gminie Tarnowiec mają zostać zlikwidowane dwa przejazdy kolejowe w ciągu drogi powiatowej 1891 R.
Głos w tej sprawie zabrał również Mateusz Lechwar, radny Sejmiku Województwa Podkarpackiego. - Na ostatniej sesji Sejmiku wskutek pisma pana starosty podjąłem ten temat. Ta linia będzie realizowana z programu Fundusze Europejskie Polski Wschodniej. Aby wniosek przeszedł wymogiem była deklaracja marszałka na konkretną liczbę połączeń pociągów, a będzie ich 12. Dobrze, że starosta jasielski podjął starania i ta stacja Jasło-Sobniów powstanie, bo inaczej pociągi z Sanoka, Zagórza, Ustrzyk całkowicie omijałyby Jasło – podkreśla.
Inwestycja przewiduje cztery opcje wykonania robót. Podpisanie umowy z wykonawcą przewiduje się w 2025 r. Realizacja zadania ma potrwać 44 miesiące.
id