Tir wypadł z drogi i przewrócił się na bok

Dokładnie. Każdemu się wydaje że to jak z osobówką a ku zdziwieniu wjazd na dziurę takim zestawem potrafi skończyć jazdę w rowie jak nie gorzej. Najgorsi ci co wcale prawek nie mają a klepią takie teorie że aż uszy puchną. Nikomu nic się nie stało i to najważniejsze a kierowca swoje wie co tam się odwaliło więc liczyć tylko na to że koszty wyciągania zestawu go nie pogrążą. Do najtańszych niestety ta usługa nie należy...

Brak udziału innych uczestników ruchu. Czyli albo niedostosowanie prędkości do realnych warunków drogowych albo brak umiejętności. Czy tak czy siak winny woźnica.

To się ucz i jedź na szparagi!

A teraz kim jestes ksiedzem

A potem dodała ze jak sie będziesz dobrze uczył to będziesz zasuwał przy zbiorach i zbierał szparagi.

Jakie dziury? Kiedy Ty człowieku tamtędy jechałeś? W miejscu wypadku jest nowa nawierzchnia. Obecnie trwają pracę przy utwardzaniu poboczy i zapewne zostanie położona ostatnia warstwa asfaltu na wszystko. Sygnalizacja świetlna na tym odcinku zdjęta w tym tygodniu (przesunęli się z pracami w stronę centrum Skołyszyna).

Raczej widać jacy są kierowcy tirów... "zawodowcy"... Nikt normalny się do tej roboty nie pcha, przyjmą byle kogo, prawko C+E urząd pracy mu zasponsoruje - i już wielki szofer "zawodowy" pogromca szos

Masz rację, drogi są za wąskiei prawie wszędzie za głębokie rowy i dużo zakrętów. Dla przykładu w gminie Osiek jasielski wieś Zawadka,to jest porażka płoty w drodze,dużo zakrętów i bardzo wąska jezdnia- może jak konie z wozami jezdziły to było dobrze.

Lepiej pracować uczciwie niż czekac aż państwo da garnuszek
z jedzeniem.Zadna praca nie hańbi.

Zanim napiszesz to się zorientuj. To jedna z najcięższych robót! Jazda to tylko 33%! Prawko z UP? Nie bądź śmieszny bo rzadko kiedy dają taką możliwość. Kierowca zawodowy to tylko nazwa bo to profesja a by być dobrym szoferem to takim trzeba się urodzić. Ciekawe jakim ty byś był bohaterze... Na rowerze chociaż jeździć umiesz? Języki jakieś znasz? Populiści...

A jakie ty masz pojecie o tej pracy ze tak sie strasznie wypowiadasz

Wykonuję ten zawód więc STĄD mam takie pojęcie. Dalszy komentarz jest zbędny. Dopowiem że kierowca osobówki nie może się wypowiadać na temat fizyki jak i prowadzenia ciężarówki uprzednio nią nie jeżdżąc. Różnice są kolosalne i to dopiero trzeba poczuć na własnej skórce.

Racja, ale te prawa fizyki trzeba znac i je rspektowac a tirowcy , niketórzy , wydaje im się ze ujarzmili wszystko..jakby pozbawieni szarych komóre

Ty tiry na tory,uwazam sie za normalnego.Wiec nie oceniaj 1 miara wszystkich.[...] [...].

Dokładnie... Jeszcze szybciej trzeba było jechać... Przecie jak by nie on to byśmy nie mieli co jeść... A tak - szybko jechał, "dojechał" i dzięki temu raniutko lodóweczka pełna...

Nawet jeśli jechał 90 czyli max wg ogranicznika to co ma prędkość do tego zdarzenia kiedy poruszał się na prostej drodze? Nie prędkość tylko nieuwaga albo mu się drzemneło a o tym się przecież nie przyzna.

Tak, super wytlumaczenie. Mogl [...]szybciej , jakby zginal to tez nie jego wina

Pewnie... prędkość nie ma nic do tego... Przecież gdyby stał (prędkość = ZERO) to też by wpadł do rowu i tam leżał, prawda ??? Więc prędkość nie ma tu kompletnie NIC DO TEGO...

Bezpieczeństwo na drogach zależy w głównej mierze od stanu drogi i infrastruktury. TE ZAŚ ZALEŻĄ TAKŻE I OD LUDZI UŻYTKUJĄCYCH DROGI, I PRZY NICH MIESZKAJĄCYCH. Na kanwie niedawnej – powodowanej tragicznym wypadkiem w Moderówce, żywej dyskusji o potrzebie budowy na drodze krajowej DK28 lewoskrętów i innych struktur niezbędnych tutaj dla płynnej i bezpiecznej jazdy, warto zwrócić uwagę, że wszystkie ww. lewoskręty i inne ułatwuienia drogowe zależą wprost od aktywnych działań w tej materii przez samych zainteresowanych.
Z pisma ministerstwa infrastruktury z dn.01-03-2019r. znak: DDP-6.054.19.2019., - przekazanego panu posłowi Bogdanowi Rzońcy - po jego interwencji ws. budowy infrastruktury chodnikowo-rowerowej i innych tutaj niezbędnych budowli w ciągu drogi krajowej DK28 pomiędzy Jasłem, a Krosnem (w tym nowe przejście dla pieszych pod jezdnią w Szebniach) - wynika że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zdaje sobie sprawę z niezbędności wykonania wnioskowanych prac budowlanych.
I, że będą one możliwe do realizacji na istniejącej sieci drogowej, w ramach – obecnie priorytetowego, Programu kompleksowych przebudów wraz z dostosowaniem odcinków dróg krajowych do parametrów pozwalających na poruszanie się po nich pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t.
GDDKIA, w ramach tego Programu zakłada duże zabiegi inwestycyjne polegające na przebudowie i rozbudowie infrastruktury dróg krajowych, w tym i te dot. DK28 i innych na Podkarpaciu. A TO JAKI ZAKRES BĘDĄ MIEĆ WW. PRZEBUDOWY ZALEŻY OD INICJATYWY LOKALNYCH MIESZKAŃCÓW, SAMORZĄDÓW I UŻYTKOWNIKÓW TYCH DRÓG. Warto więc już teraz – na etapie prac projektowo-koncepcyjnych, zgłaszać do GDDKiA dobrze umotywowane i opisane wnioski powołując się na ww. pismo do p.posła Rzońcy z 01-03-2019, znak: DDP-6.054.19.2019. I cierpliwie lobbować na rzecz wnioskowanych inwestycji, budów czy przebudów samemu oraz poprzez lokalne władze samorządowe, polityków itp. Nikt za najbardziej zainteresowanych tego nie zrobi.

Wobec ubezpieczycieli auta i towaru na nim jeszcze za swojego żywota się nie wyplaci

Taaa...poseł Rzońca mistrz obietnic bez końca!

Pismo ministerstwa infrastruktury jest zachętą do aktywności społecznej, a nie obietnicą Rzońcy. On napewno nie będzie sam jeździł po drogach by spisywać co, gdzie i komu pasuje. Od tego są użytkownicy tej drogi (i innych dróg także), bo to oni najlepiej znają lokalne problemy. Myślenie nie boli.

i zero zastanowienia przed pisaniem bzdur (dodaj sobie "ch")