Bez szans na nowe połączenia? Małopolska odpowiada na wniosek o pociąg Jasło – Kraków

W odpowiedzi na rosnące potrzeby mieszkańców południowo-wschodniej Polski, Zarząd Powiatu w Jaśle wystosował w styczniu br. oficjalny wniosek do Zarządu Województwa Małopolskiego o uruchomienie codziennego połączenia kolejowego na trasie Jasło – Kraków – Jasło. Celem było umożliwienie dojazdu do stolicy Małopolski w godzinach porannych, najpóźniej do 8:30. Niestety, odpowiedź z Krakowa nie przyniosła oczekiwanych wieści – województwo nie planuje na razie rozszerzenia siatki połączeń.

---------- Fot. Koleje Małopolskie

Inicjatywa z jasielskiego powiatu

Wniosek Zarządu Powiatu w Jaśle był odpowiedzią na liczne głosy mieszkańców, którzy od lat postulują poprawę komunikacji kolejowej z Krakowem. Inicjatywa spotkała się z szerokim poparciem – swoje wsparcie zadeklarowały wszystkie samorządy położone wzdłuż linii kolejowej nr 108, biegnącej m.in. przez Biecz, Gorlice i Nowy Sącz.

Zaproponowane połączenie miałoby umożliwić dojazd do Krakowa w godzinach porannych, co szczególnie istotne dla osób pracujących, uczących się lub korzystających z usług medycznych i administracyjnych w stolicy regionu.

Odpowiedź z Małopolski: „Na razie to niemożliwe”

W piśmie z 26 lutego 2025 r., podpisanym przez przedstawicieli Zarządu Województwa Małopolskiego, jasno stwierdzono, że obecnie nie ma możliwości uruchomienia takiego połączenia. W odpowiedzi wskazano na ograniczone możliwości taborowe Kolei Małopolskich oraz fakt, że obecna oferta przewozowa jest planowana głównie w oparciu o potrzeby województwa małopolskiego.

Problem nie tylko z taborem, ale i z personelem

Jak podkreślono w piśmie, poważną przeszkodą w uruchomieniu nowego połączenia jest także brak wystarczającej liczby pracowników, którzy mogliby obsłużyć dodatkowe kursy. Ze względu na planowane godziny przejazdów, konieczne byłoby zaangażowanie załóg rozpoczynających i kończących zmianę w Nowym Sączu lub jego okolicach. Obecna liczba pracowników w tym rejonie jest jednak niewystarczająca, by obsłużyć dodatkowe kursy w relacji Kraków – Jasło i z powrotem. Co więcej, proces rekrutacji i szkolenia nowych maszynistów to perspektywa sięgająca nawet kilkunastu miesięcy.

Co dalej?

Mimo braku pozytywnej decyzji ze strony Województwa Małopolskiego, sprawa połączenia Jasło – Kraków pozostaje istotna z punktu widzenia mieszkańców regionu. Czy temat ten powróci w kolejnych rozmowach samorządowych lub planach rozwoju transportu publicznego – czas pokaże. Wiele zależeć będzie od możliwości kadrowych, taborowych i – co równie ważne – współpracy międzywojewódzkiej.

Red.