Decyzja środowiskowa wydana – obwodnica Nowego Żmigrodu coraz bliżej realizacji

Zgoda środowiskowa otwiera drogę do inwestycji

21 marca 2025 roku Wójt Gminy Nowy Żmigród wydał wyczekiwaną decyzję środowiskową, otwierając drogę do realizacji kluczowej inwestycji dla regionu – budowy obwodnicy Nowego Żmigrodu. Decyzja ta kończy etap administracyjnych uzgodnień, których brak dotychczas opóźniał prace projektowe i przesuwał terminy. Tym samym projekt obwodnicy może wejść w kolejną fazę, a inwestycja, mimo wcześniejszych trudności, nabiera realnych kształtów.

Rondo w kształcie ósemki pierwszym etapem

Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie już wcześniej rozpoczął procedury przetargowe związane z jednym z etapów budowy – rozbudową skrzyżowania dróg wojewódzkich nr 993 i 992 w Nowym Żmigrodzie. W jego miejscu powstanie czterowlotowe rondo o średnicy 40 metrów, które będzie miało unikalny kształt ósemki. Przewidziano również wylot w kierunku przyszłej obwodnicy. 

Kwota przeznaczona na realizację zamówienia wynosi 12 566 812,72 zł brutto. W ramach przeprowadzonego postępowania przetargowego otwarto oferty złożone przez trzech wykonawców. Najniższą cenę zaproponowało Przedsiębiorstwo Robót Drogowo-Mostowych Sp. z o.o. w Jaśle, oferując realizację inwestycji za 11 188 935,83 zł. Kolejna oferta, złożona przez Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe S.A. z Dębicy, opiewała na kwotę 11 692 715,95 zł. Najwyższą cenę zaoferowała firma STRABAG Sp. z o.o. z Pruszkowa – 12 469 333,15 zł, jednak i ta oferta mieści się poniżej zakładanej kwoty przeznaczonej na inwestycję. Wszystkie trzy firmy zaoferowały jednakowy, 7-letni okres gwarancji. Obecnie trwa analiza złożonych ofert, która pozwoli wyłonić wykonawcę zadania.

Przesunięcie terminu, ale bez zagrożenia dla inwestycji

Podczas ostatniej sesji samorządowej głos w sprawie inwestycji zabrał Starosta Jasielski Adam Pawluś, który odniósł się do przesunięcia terminu zakończenia prac projektowych. Jak wyjaśnił, zmiany te wynikają z opóźnień w uzyskaniu decyzji administracyjnych: - Jeżeli chodzi o tą uchwałę, to jest formalność, ponieważ procedury związane z uzyskaniem wszystkich decyzji się przeciągnęły i pierwotny termin zakończenia projektowego pasa projektowego był na listopad 2024, ale z uwagi na to, że jeszcze nie ma decyzji środowiskowej, przesunęliśmy i otrzymaliśmy środki finansowe również za zgodą samorządów, które podjęły stosowne uchwały na 2025 rok. Stąd jest konieczność tylko zmiany tego terminu końcowego w uchwale, żeby dostosować do tej nowej sytuacji – powiedział Pawluś. Starosta podkreślił, że inwestycja nie jest zagrożona, mimo przesunięcia terminów, i wszystko zmierza ku końcowi.

Korzyści z obwodnicy – bezpieczeństwo, cisza i czyste powietrze

Wydana 21 marca decyzja środowiskowa zawiera obszerne uzasadnienie, w którym wskazano szereg korzyści, jakie przyniesie nowa droga. Zmniejszenie hałasu i emisji spalin w centrum miejscowości, poprawa bezpieczeństwa drogowego oraz poprawa warunków podróżowania to tylko niektóre z nich. Istniejąca droga wojewódzka nr 993 jest w złym stanie technicznym i stanowi zagrożenie dla użytkowników, co było dodatkowym argumentem przemawiającym za koniecznością realizacji inwestycji.

Standardy i ochrona środowiska

W ramach projektu przewidziano budowę nowoczesnej drogi z systemem odwodnienia, urządzeniami ochrony środowiska, a także ekranem akustycznym o długości 54 metrów i wysokości 3 metrów. Inwestor zobowiązany został do posadzenia 160 drzew oraz do ochrony fauny – zwłaszcza płazów i ryb w potoku Niegłoszcz – zgodnie z rygorystycznymi warunkami ochrony środowiska.

Oczekiwane efekty dla mieszkańców i regionu

Obwodnica pozwoli odciążyć centrum Nowego Żmigrodu, eliminując stromy podjazd prowadzący do centrum, ograniczając ruch pojazdów – w tym ciężarowych – w rejonie szkół, sklepów i domów. Oczekiwane efekty po zakończeniu inwestycji to m.in. przejęcie tranzytu przez nową trasę, skrócenie czasu podróży, zmniejszenie ryzyka wypadków, redukcja emisji hałasu i spalin oraz pobudzenie rozwoju gospodarczego okolicznych terenów.

Infrastruktura drogowa w obliczu nowych wyzwań

Starosta Pawluś zwrócił także uwagę na coraz trudniejsze warunki realizacji inwestycji drogowych, zwłaszcza w kontekście rosnących wymagań Wód Polskich dotyczących infrastruktury mostowej.
- Wody Polskie starają się podnosić również swoje wymogi co do inwestycji mostowych, czego doznaliśmy przy ostatnich projektach, gdzie mosty wychodzą coraz większe, bo wody nie płynie więcej, ale gwałtowne burze mogą spowodować nagły przypływ wody i wtedy te cieki nie są w stanie zabezpieczyć – powiedział Pawluś, przywołując dramatyczne sytuacje powodziowe z przeszłości. Podkreślił, że zmieniające się warunki pogodowe i ryzyko gwałtownych powodzi wymuszają projektowanie coraz bardziej zaawansowanych obiektów budowlanych.

Co dalej z inwestycją?

Budowa ronda w Nowym Żmigrodzie to dopiero początek, ale dzięki decyzji środowiskowej wydanej 21 marca 2025 r., cała inwestycja ma szansę wejść w fazę realizacji. Teraz kluczowe będzie pozyskanie środków na kolejne etapy oraz skuteczne przeprowadzenie prac budowlanych, które mogą znacząco poprawić jakość życia mieszkańców i bezpieczeństwo ruchu drogowego w regionie.

AJ