Obwodnica Brzostku i Kołaczyc: 10 firm złożyło oferty
Znamy oferty na zaprojektowanie i budowę obwodnicy Brzostku i Kołaczyc. To jedna z trzech nowych obwodnic, które powstaną w ciągu DK73 pomiędzy Pilznem i Jasłem.
Oferty przetargowe i budżet inwestycji
Wszystkie oferty złożone w ramach przetargu na zaprojektowanie i budowę obwodnicy Brzostku i Kołaczyc mieszczą się w przewidzianym budżecie, który wynosi 607 989 131,29 zł.
Zestawienie ofert złożonych w przetargu:
- konsorcjum: NDI i Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe Jasło – 406 508 318,43 zł
- PORR – 433 866 510,00 zł
- Budimex – 438 959 438,53 zł
- konsorcjum: Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones – 439 963 126,23 zł
- Duna Polska – 463 196 732,00 zł
- Mirbud – 464 270 769,23 zł
- Strabag – 495 277 458,00 zł
- konsorcjum: Mosty Łódź i Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe Dębica – 496 534 112,10 zł
- Intercor – 509 608 960,92 zł
- POLAQUA – 555 976 616,07 zł
Złożone oferty przejdą teraz proces weryfikacji i oceny. Wybór najkorzystniejszej propozycji nastąpi w oparciu o trzy kluczowe kryteria: wartość cenową (60 proc.), długość okresu gwarancji na ekrany akustyczne i ich elementy (20 proc.) oraz wydłużenie okresu gwarancji na obiekty mostowe wraz z całym ich wyposażeniem (20 proc.).
Lokalizacja inwestycji
Projekt obwodnicy będzie realizowany w powiecie dębickim (gmina Brzostek) oraz w powiecie jasielskim (gminy Kołaczyce i Brzyska). Trasa rozpocznie się na DK73 w miejscowości Zawadka Brzostecka, a zakończy w Krajowicach, biegnąc po zachodniej stronie drogi krajowej nr 73.
Harmonogram realizacji
Zakończenie prac projektowych i budowlanych planowane jest na okres 52 miesięcy od podpisania umowy. Do czasu realizacji robót budowlanych nie będą wliczane okresy zimowe, trwające od 1 grudnia do 31 marca.
Charakterystyka trasy
Planowana obwodnica będzie nowoczesną drogą klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o długości około 13,4 km. Trasa zostanie zaprojektowana jako jednojezdniowa, z jednym pasem ruchu w każdym kierunku. W ramach inwestycji powstaną także dodatkowe elementy infrastruktury, takie jak system odwodnienia, oświetlenie uliczne, rozwiązania proekologiczne oraz urządzenia poprawiające bezpieczeństwo na drodze.
Ważnym elementem inwestycji będzie realizacja dodatkowych jezdni równoległych do głównej trasy, które będą obsługiwać tereny przyległe do obwodnicy. Nie zabraknie również infrastruktury dla pieszych i rowerzystów, a także budowy obiektów inżynierskich i skrzyżowań jednopoziomowych. W miejscach kolizji z nową drogą przebudowane zostaną istniejące drogi. Co istotne, na dwóch odcinkach obwodnicy, korpus drogi będzie pełnił również funkcję wału przeciwpowodziowego o łącznej długości około 2,1 km.
Cel inwestycji
Budowa obwodnic Brzostku, Kołaczyc, Jasła i Pilzna to kluczowe inwestycje, które całkowicie odmienią przebieg drogi krajowej DK73. Dzięki tym projektom oraz planowanej modernizacji istniejącego odcinka DK73 między Pilznem a Brzostkiem, kierowcy zyskają około 35 kilometrów nowoczesnej, komfortowej i bezpiecznej trasy, z czego większość poprowadzona będzie zupełnie nowym śladem. W efekcie nie tylko zmniejszy się natężenie ruchu w centrum miast, ale przede wszystkim poprawi się płynność i bezpieczeństwo przejazdu na całym odcinku DK73.
Na Podkarpaciu DK73 pełni rolę istotnego korytarza komunikacyjnego od autostrady A4, przez Pilzno, Brzostek i Jasło. Droga zapewnia także dogodny dojazd do granicy z Ukrainą w Krościenku (przez DK28 i DK84) oraz do przejścia granicznego ze Słowacją w Barwinku (poprzez DK28 i DK19).
Red.