Rusza wielka rewitalizacja linii kolejowej 108. Podpisano umowę w Krośnie

W Krośnie podpisano wczoraj umowę z wykonawcą robót budowlanych na rewitalizację linii kolejowej nr 108 na odcinku Jasło – Nowy Zagórz. Jak relacjonuje Aleksandra Gorzelak-Nieduży: - To ważna i wyczekiwana wiadomość dla nas i dla mieszkańców całego Podkarpacia, zwłaszcza jego południowej części, bo zrewitalizowana linia tworzy nowe możliwości – podkreślił marszałek województwa Władysław Ortyl, obecny przy podpisaniu dokumentów.

__________ Fot. UMWP

Potężna inwestycja kolejowa w Podkarpackiem

Projekt „Rewitalizacja linii kolejowej nr 108 na odcinku Jasło – Nowy Zagórz wraz z budową łącznicy kolejowej Jedlicze – Szebnie” to jedna z największych inwestycji kolejowych w regionie w ostatnich latach. Przedsięwzięcie uzyskało ponad 1,2 mld zł dofinansowania z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021–2027. Całkowity koszt prac wyniesie 1,77 mld zł, z czego 1,44 mld zł to wydatki kwalifikowane.

Prace rozpoczęły się w listopadzie 2024 r., a ich zakończenie planowane jest na 31 grudnia 2029 r. Wykonawcą inwestycji jest firma PORR S.A.

Modernizacja na dużą skalę

Projekt obejmuje kompleksową modernizację 56 km jednotorowej linii nr 108 oraz budowę nowej 3,36-kilometrowej łącznicy Jedlicze – Szebnie, która połączy linię 108 z linią 106, umożliwiając bezpośrednie połączenia Rzeszowa z Sanokiem i Nowym Zagórzem bez konieczności zmiany kierunku w Jaśle.

Zakres prac jest imponujący:

• budowa 3 tuneli kolejowych i 3 wiaduktów drogowych,

• przebudowa 18 stacji i przystanków oraz budowa 6 nowych (m.in. Krosno Południe, Krosno Guzikówka, Jasło Sobniów),

• modernizacja ok. 80 przejazdów kolejowo-drogowych,

• instalacja nowoczesnych systemów informacji pasażerskiej i urządzeń sterowania ruchem.

Po zakończeniu modernizacji pociągi pasażerskie osiągną prędkość do 120 km/h, a towarowe – do 80 km/h. Czas przejazdu między Jasłem a Nowym Zagórzem skróci się o około 23 minuty, a podróż z Rzeszowa do Sanoka czy Krosna będzie krótsza o 20–25 minut.

Znaczenie dla regionu

Marszałek Władysław Ortyl podkreślał, że inwestycja to „ważny krok w stronę zwiększenia dostępności transportowej Podkarpacia, w tym Bieszczadów” oraz szansa na rozwój gospodarczy i turystyczny regionu. Modernizacja umożliwi także przewóz cięższych ładunków, zwiększając efektywność transportu towarowego.

Rewitalizacja linii 108 to efekt wieloletnich działań samorządu województwa, który już w 2014 roku w Planie Zrównoważonego Transportu Publicznego zapowiedział zwiększenie liczby kursów po zakończeniu modernizacji do 8 par pociągów dziennie. Przygotowanie dokumentacji, sfinansowane m.in. z Regionalnego Programu Operacyjnego, pochłonęło ponad 13,5 mln zł.

Wsparcie i współpraca

W uroczystości podpisania umowy uczestniczyli przedstawiciele administracji rządowej, samorządowej i kolejowej, w tym podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Piotr Malepszak, wojewoda Teresa Kubas-Hul, a także samorządowcy z całego regionu. Marszałek Ortyl wymienił osoby, które miały istotny wkład w doprowadzenie projektu do realizacji – m.in. prezydenta Krosna Piotra Przytockiego, posła Piotra Babinetza i byłego wiceprezydenta Tomasza Solińskiego.

__________ Fot. UMWP

Po zakończeniu prac zrewitalizowana linia kolejowa nr 108 ma stać się ważnym ogniwem sieci transportowej południowo-wschodniej Polski, zapewniając mieszkańcom i turystom szybszy, bezpieczniejszy i bardziej komfortowy dostęp do Bieszczadów i innych części regionu.

Info: Urząd Marszałkowski
Województwa Podkarpackiego